Question

超帅气的颜值，超能打的性能，福克斯ST-Line是也！

Answer 1

人类之所以能够占领地球的统治高地，在于人们一直在发展在追求，上到星球计划，下到微观世界的突破。而我也在追求汽车的升级，换了第二台车。一方面是老伙计跟不上出行要求了，另一方面也是给自己一个机会，给生活一些变化，让自己不再麻木于鸡毛蒜皮柴米油盐，生活需要时不时的来点激情。今天来谈谈这台开了近半年久的福克斯给我带来了什么。 颜值高相信是大家对福克斯的第一直观表白。神秘的朋克黑，健硕的车身，拥有完美比例的两厢车结构，福特的运动基因得到了完美继承，超亮眼的ST-Line运动外观套件，让人还未坐上车就有一股子驾驶冲动，驾驶从来不是一件枯燥的体力活，而是一件充满乐趣的事情，一件让人上瘾的事情，明明步行十来分钟的路程，我也要开车前往，这就是它的魅力。

流光溢彩，开到哪里这回头率都是杠杠滴！

帅气逼人！刀锋式日行灯格外吸睛，像一片枫叶。

蜂窝状式的中网，精神头十足的雾灯镂空设计，配合上车头肌肉线的隆起，瞬间有了性能车的味道。

左看右看天天看也不影响它在我眼里的颜值独一档！

还有这飘逸的尾翼造型，深得我心

敦厚饱满的车尾让人忍不住想进去一探究竟。

毫无疑问，顶配配置，全LED光源，大灯+日间灯。

18寸的米胖子PS4性能胎，1200元/条，弯道极限宽容度高，干湿路况均拥有强大抓地力表现，制动更稳定、更安全。

红色卡钳帅到掉渣，点睛之笔！运动性能满分！

轮胎参数235/40 R18 95W。

感应雨刷

倒车影像摄像头，要是旁边配个冲水的就好了，有时候下雨天容易弄脏，需要人工擦拭。

车漆黑到发亮，而车灯的红又非常凸显性能味道，亮度也可以的。

顶配ST-Line标识，不知道有多少人以福克斯ST-Line为dream car，至少我是实现了这个大学时候的小愿望。

双排右出，小钢炮名不虚传。

至于内饰，对称式的中控布置，悬浮屏不错，平底打孔运动方向盘也很吸引人眼球，加上动感的红色双缝线设计，包裹度极强的运动风格座椅，这一切的小设计放一块完美呈现了福克斯在内饰造型上的运动属性，内外结合，将福克斯这一运动轿车诠释得淋漓尽致。

顶配是带有很大面积的全景天窗的

厚实的车门，从关门那低沉浑厚的声音上就能感知到它超强的安全感。

后排空间也是妥妥滴，在满足个人驾驶乐趣的同时也能够满足日常小家庭的结伴出行。

后备箱空间不算大，但能够保证日常使用，比较工整，容易放置大件物品，且在后排座椅上还预备了一个前后相通的通道，方便行车途中拿取物品。

当然了，除了以上令人心动的高颜值，福克斯最令我陶醉其中的还是充满乐趣的驾驶质感。超高灵敏度轻量化悬架的配置，让转向更灵敏，而且其搭载了TVC弯道扭力智能分配系统，每秒达100次的路面高频次智能反馈，车轮对路面的响应更快，再加上PS4性能胎强大的抓地力，让福克斯在弯道上的表现甩出同级车一大截！这也可以部分解释福克斯在CTCC中国房车锦标赛13年9冠的传奇表现了。

一键启动系统

油门和刹车行程符合个人踩踏习惯，踩起来很有激情。 动力这块，1.5T的EcoBoost180发动机搭配领先同级的8AT变速箱，配合默契，输出给力，1750转就能输出峰值扭矩，涡轮介入快，且换挡不突兀，运动模式下，更是让人越开越爽，踩油门，冲劲感人！让人觉着动力源源不断探不到底，有时候习惯了开姥爷车后再在福克斯上释放一下激情，那感觉别提有多爽了，试过的人都知道！至于三缸，在不影响动力输出和舒适度前提下，现在还重要吗？

话说，厂家能给ST-Line换个电动的吗？虽说手动调节更有范，但是我也家用啊喂！