动力响应更快,驾驶感觉更舒服,哈弗F7带给我们最直观的体验!
2020-09-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
选择F7其实很简单,就是冲着他的大空间、高颜值去的,个人喜欢F7的外观,很霸气,像是在傲视一切!选车还是要选择自己喜欢的,才会是最好的!
作为一款SUV车型,F7的动力很强悍,发动机和变速箱的匹配完美,换挡过程中的顿挫感可以忽略不计,刚开始起步过程中的动力比较平常,如果深踩油门,让转速上到2000以上,直接让涡轮介入的话,那就很刺激了。在加速过程中有很强的推背感,后期的动力输出比较稳定。上高速的话,很容易就能跑个120左右,再往上怕超速,但是轻微踩油门速度还会飙升,转速表也不到2000转,说明后劲很足。 动力这么棒,变速箱也不能落后啊,在变速箱的调校上可以看出哈弗的功底,已经与一些国外品牌不相上下,变速箱换挡响应速度很快,不会给你一种犹豫不决的感受,能很好的实时的做出应有的反应,保障驾驶的稳定性和平顺性,这款7速双离合在与发动机的匹配上堪称黄金搭档了。 对我来说,F7操控比较容易,方向盘转向灵活,虚位少,手感很好。助力转向灵敏度高,指哪走哪儿,没毛病。F7的底盘悬挂很舒服,我回老家的时候经过几段石头路和土路,亲身试验后,发现颠簸感很小,让人觉得很舒服,而且皮质座椅的舒适度不错,长时间驾驶也不会那么疲劳。
配置高是国产车的一大优势,基本上市面主流的配置在F7上都有,很齐全,个人用的最多的功能还是ACC巡航和全景影像,因为这俩功能在日常驾驶经常要用到,ACC适合高速和城市快速路上行驶,自动跟车功能很实在,360全景影像主要还是在倒车或者复杂狭窄路段实用,毕竟F7太庞大了,有些路段实在不好掌控。