想要了解汽车的发动机排气门，该从哪里开始？
汽车发动机排气管相位差就是指以发动机曲轴视角表明通道，排气管门的打开时间，一般用含有发动机曲轴转角，汽车发动机旁通阀在进气口四冲程逐渐时开启，进气口四冲程完毕时关掉。排气管门在排气管四冲程逐渐时开启，排气管四冲程完毕时关掉。因为汽车转速很高，一个行程安排时间很短，并且闸阀推动组推动闸阀的电源开关必须 一个全过程，因而闸阀彻底开启的时间会更短。为了更好地改进汽车发动机自然通风全过程，提升汽车发动机特性，具体汽车发动机的闸阀电源开关和关掉并不是活塞杆的店铺和底点，只是以适度的抽真空和延迟时间增加进气口时间，它是汽车发动机的具体排气管相位差。
汽车发动机工作上的旁通阀在活塞杆运行到排气管行程安排店铺以前，进气口行程安排逐渐以前早已开启。那样做的目地是，在进气口四冲程逐渐时，旁通阀门早已打开了一定水平，可以迅速地得到 更高的进气口安全通道横截面，进而降低进气口摩擦阻力。活塞杆工作中到进气口四冲程下方后，压缩冲程逐渐后没多久，旁通阀门关掉。那样做的目地是运用气体的惯性力和气体压力再次吸进气体，使尽量多的气体进到气缸。从进风口逐渐到店铺的发动机曲轴转角称之为进气口前行角，用希腊字母表明，从底点逐渐，与进风口关掉相对性应的发动机曲轴转角称之为进气口后倾斜角。
在工作中行程安排的下半一部分，活塞杆抵达终止点以前和排气管四冲程并未逐渐时，排气管门早已开启，能够运用汽缸内的剩下工作压力迅速排出来，避免 汽车发动机高温。排气管行程安排完毕，活塞杆翻过终止点，进气口行程安排逐渐后，排气管门才会关掉。那样做的目地是运用有机废气的惯性力，再次排气管，尽量充足排出有机废气。从出气口开到最低值的发动机曲轴转角称之为排气管前行角，用希腊字母伽玛射线表明。从店铺到排气管门的关掉发动机曲轴转角称之为排气管后行角，用希腊字母表明，全部排气管全过程排气管门开启的时间发动机曲轴转角。由于旁通阀是在店铺前开启的。
排气管门在店铺后才关掉，排气管门和旁通阀与此同时开启的状况称之为闸阀重合，重合阶段的发动机曲轴转角称之为闸阀重合角，其尺寸为发动机曲轴转角。闸阀重合热对汽车发动机自然通风十分有益，对汽车发动机特性的危害也非常大。一般增加汽车发动机的闸阀重合视角超过自吸汽车发动机的闸阀重合视角。可是很多人很有可能会明确提出疑惑。假如吸进口重合开启，不论是进气口或是排气管，他们的流动性惯性力都较为大，不容易在短期内内更改流动性方位，因而闸阀重合视角务必适度挑选，因而有机废气不大可能反方向注入进气口和新鲜汽体中。
