Question

制动压力调节器的调压过程?

Answer 1

制动压力调节器调压过程1.建压阶段常规制动时，进、出电磁阀内都无电流，进液电磁阀为打开状态，出液电磁阀为关闭状态，此时制动总泵的压力油通过进液电磁阀进入分泵，分泵内的油压随总泵油压上升变化。

2.保压阶段当滑移率趋近于20%时，进入保压阶段。进液电磁阀通过电流，关闭总泵与分泵间管路，出液电磁阀不通电流，仍保持关闭状态，使分泵内保持密封，压力不变。3.降压阶段当滑移率大于20%时，进入降压阶段。两个电磁阀同时通过电流，进液电磁阀关闭，出液电磁阀打开，电动泵工作，将分泵接通储能器，因此分泵油压下降。4.增压阶段当滑移率小于20%时，进入增压阶段。进液电磁阀无电流，为打开状态，出液电磁阀也无电流，为关闭状态，此时ABS液压泵工作，将低压蓄能器的液压油泵入制动总管，此时分泵油压随总管油压变化而变化。根据路面状况，制动压力循环每秒可达16次之多，这是人力控制所无法达到的。