双离合和手自一体哪个起步更快,为什么??
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双离合和手自一体变速箱都是当下比较热门的自动变速箱,车手自一体和双离合在动力加速、方便程度、技术方面都是有区别的。从技术的角度来说,这两种变速箱各有所长,也各有所短,双离合变速箱换挡速度快,效率高,省油,但是,双离合器容易过热保护,低速爬行时有顿挫感,关键在于调教;而手自动一体化变速箱技术成熟可靠,稳定性好,但是结构复杂重量大,效率相对较低,费油。双离合变速箱是靠两组离合器片的摩擦进行换挡的,工作原理和手动挡车型类似。双离合变速箱最大的优点即为换挡速度快,高速行驶体验好,并且也有手动加减档功能。
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这两种车子的传动机构是完全不同的,双离合的变速箱的起步速度会比较快,因为双离合的离合器的传动方式是硬连接。而自动挡车的传动是通过液力变扭器传递的,而液力变扭器是柔性连接,因此车子由静止到起步的过程比较缓慢。
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理论上是双离合起步快,因为一个离合工作时,另一个已经做好准备,随时可以介入,所以换挡速度比手自一体变速器快,但是论技术的成熟可靠,还是AT变速箱好,双离合和CVT都不行
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单纯讨论换挡速度,那么肯定是双离合变速器更快。因为双离合变速器原理上是两套齿轮机构,当一套齿轮运行中,另一套齿轮已经准备好啦。至于哪个起步快,没有答案,因为只要起步大油门,让变速器保持低档位,不升挡,起步都不会太慢。
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