新车磨合期时，能不能跑高速？
磨合期不仅是你和车之间的磨合，也是车内所有接触摩擦部位之间的磨合。随着现代汽车制造技术的发展，新车的行驶过程也大大缩短了。新车没有磨合期不能高速行驶。磨合期限制速度一般为70公里，汽车只能在磨合期后高速行驶。研磨的时候注意不要突然检查。
淬火会影响研磨时的制动系统。新车要注意不要超载。新车在磨合期间满负荷运转会对机器零件造成损伤。新车避免长距离跑步。新车在行驶中跑很长的距离会增加发动机的连续工作时间，容易发生零部件磨损。汽车组装前，每个运动部件都是单独加工的，加工零件时有几何偏差。因此，组装后部分运动部件局部直接接触，润滑油难以进入摩擦面，导致早期磨损。
磨合期是在一定的时间内研磨这部分，直接接触。这个时期叫做磨合期。新车的行驶距离一般在1000公里到3000公里之间。磨合期对汽车的使用寿命和燃料消耗有很大的影响。因为磨合期的磨损会在零件表面造成疤痕。这种粗糙的疤痕会增加摩擦阻力，这种疤痕中还含有金属屑、油泥等颗粒的碎屑。这些碎屑在运动过程中不断扩大磨损，最终导致故障，因此磨合期的好坏决定了整个汽车的寿命。汽车磨合期是新车或大修后的早期行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，是使零部件充分接触、摩擦、适应和定型的基本里程。在此期间，您可以调整和提高汽车零部件对环境的适应性，并消除部件的凸出。磨合的优劣将对汽车的寿命、安全和经济产生重要影响。
离开工厂后，新车已经调试完毕，但零部件表面仍然粗糙。此外，还有一定偏差和一些加工组装中难以发现的隐藏危险。此外，许多金属粒子在新零件和附件之间脱落，不仅会加重零件之间的磨损，而且如果掉到油中，还会降低油的质量，影响润滑效果。因为新零件的摩擦阻力比正常时期大，油耗可能会更高。磨合期一般是指机器部件在初始工作时接触、摩擦、啮合的过程。现代常用于描述两个事物或组织彼此熟悉和相互适应的时间。也用于描述感情和婚姻开始和彼此熟悉的时候。
