科三到底好不好考？
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千万不要放弃！
科目三当然是不难的。每一步都有详细操作步骤。对于咱们考完科二的来说，只需要记住科三的流程就好了。按照流程走，不要抢步骤，也不要心不在焉。做好一步，就要想下一步该什么了。科目三练车都是和考试一样的。到了考试就跟平常练车一样就好了。
我考科三报了3回。第一回靠边停车挂了。心态爆炸，第二次就更不好了。第二回也是操作失败，又挂了。下车教练都直接骂我了。第三回第一次挂了，但是我因为前两回，我又调整好心态。鼓励自己，第二次没出意外过了！
我都这样了，还是稳住自己。最终还是过了。
你不要放弃！一定要稳住自己！你下次必过！
科三，老实说不好考，因为什么，别人都说驾照科一科四好考，科二难考，科三好考，过了科二你就相当于把驾照拿到手，[流泪][流泪]我想说这是谁说的。
我是去年考的，一边实习，一边考试，可以用了不到五天时间，科二整整两个月，科三也就练了三天，加上模拟，不得不说，考驾照是一个漫长的过程。
科三细节太多，什么时候打转向灯，遇到红灯的时候要排档，灯光演示，碰到每个路口停车多少米。
女孩子考科三心细，应该问题不大，可路上的车多，很容易手忙脚乱。男孩子胆子大，心不细，容易挂科！
所以，科三难不难取决于你自己！
（以上我的观点，不喜勿喷！）
兄弟不要放弃，我驾照考了6年……
婚前报的驾校，因为各种原因我儿子四岁了我才拿到驾照，很丢人吧哈哈。一次报考期限三年，中间期限到了重新报考一次，从科目一开始重新考。
觉得科目二是最难的，好多人都会卡在科目二，因为有倒车入库什么的，稍不留神就挂了，上考场很容易紧张，精神高度集中腿都发抖，我科目二考了四次才过，过了之后就感觉驾照已经到手了，大松一口气，后面科目三什么的都是一遍过。
感觉科目三没什么难度，按照规定行驶就好，除了最后的停车都不需要卡点什么的，只要放松心态一步一步来，就算死记硬背也能背下来什么时候该怎么做，只要别紧张，什么都好说，进考场前吃根冰棍冷静一下……
好多人练车模拟考试的时候都是一遍过，比教练开的还好，上了考场腿都哆嗦，大脑一片空白，心里想的是我是谁我在哪我要干嘛……出了考场不用看，脸色比拉了裤子还难看，捶胸顿足失声痛哭……都是心态问题。
所以说，兄弟，放开胆不要怕，逼自己一下，加油，下次一定过。
我今年49岁，从科一到科四用了75天驾照拿到手，科一考了96分，科二考了90分，科三100分，科四96分，说实话，驾照没有那么难考，用心学用心练车，记住教练说的每个细节，多和教练沟通，不懂就问，咱们花钱就是学车的，别不好意思！另外，科三考试前一定要去考试线路上模拟几次，记住每个地方要做的动作，细节上一定要注意，科三就是细节定胜败！
科目三到底好不好考？回答：科目三不难，但要小心。
科目三的考试项目，是在科目二考试五个项目中的延伸。科目二的五个项目，都是在封闭考场一项一项考核，重在驾驶操作技术掌握；科目三考场是不封闭的，重在驾驶技术的实际操作。
科目二的曲线行驶，在科目三的调头、直线行驶、超车、左转、右转等项目以及正常行驶中得到进一步实践。
转向灯、拉手刹、夜间模拟灯光考试等操作在科目三中运用。
半坡起步踩离合踩刹车的动作，在科目三红绿灯路口、靠边停车以及百米加减档等项目上得到加强。
直线行驶是原来科目二中直角转弯前的基本动作，不难操作。
科目二训练中，除了直角转弯、侧方位停车有转向灯操作，在科目三考试中，转向灯的使用非常普遍，令许多新手一时不能适应。特别是科目三考场是不封闭的，有些线路甚至会交汇于某一路段， 社会 车辆及考试车辆来往，都会加重考生紧张心理。
驾照考试不断改革，每次变革后相应难度都会增加，特别是科目三考试难度越来越大，通过率也低的可怜。从一开的一条考试路线到两条考试路线随机考，新增加的超车动作和各种时间要求等，让很多考生心惊胆寒。科目三考试其实并不难，不注意这些细节，再练1000遍都没用。
1、停车压线
靠边停车，学员很容易由于车速过快，或看点不准，超出30公分、未在规定距离停车。
听到指令后就打灯，提前减速减挡以便寻找合适的停车点，找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向一定要及时回正。
需要注意的是：靠边停车结束，开车门前要回头观察，否则挂在最后一步就吃亏了。
2、转向灯
够3秒才能转向，很多学员心急，要么忘记打，要么拨杆打不到位造成自动回弹，有的不够3秒就打方向盘。这些都是不合格的，考试的时候，一听到语音播报，就立即打灯，心中默数5下才操作。
3、直线超速了
直线行驶路段，还有其它跑的比较长的路段，很容易超速。开得不熟，车快了会本能的害怕，但开得熟练了，往往超速了都不知道。
4、被踩刹车了
大多发生在掉头、停车的时候，因为开得熟，有自信，知道自己能在前车的到来前完成掉头，但安全员不知道啊，就可能给你直接踩刹车。
5、停车要求
考试结束要停车的时候，先打开右转向灯，观察后视镜确认安全，将车开到指定的停车地点，减速平稳停车，拉手刹挂空挡，打开危险报警闪光灯。
6、心态会影响你的动作和发挥！
考试系统可能有BUG，会判错，只要没告诉你考试不合格，不要因为自己犯错了就心虚，认真谨慎完成下面的项目，你可能就过了，越怕犯错可能越容易犯错。
科三按理说比科二容易。科二80分合格，科三要90分才合格。
但是科三细节比较多，考零分的机会也很多。主要考细节。
比如转向不打灯，0分。打灯不超过3秒动方向盘0分。超车不看后视镜0分。靠边停车不打转向灯0分。除此之外还考灯光，安全带，不系安全带0分。经过公交车站不踩刹车0分。
科三虽然比科二容易，但是不细心，不注意细节分分钟挂科。而且死的特别冤!我们教练就说过科三死的都是“孤魂野鬼”。所以奉劝科三的同学一定要注意细节，细心!
其实考科二科三都一样，基本都是考心态。
所谓的要点、步骤，教练天天说，自己天天练，差不多能背出来了吧？可还是有不少人挂科。
很大的因素是心态不好。有可能背负着自己、他人的期望，不自觉中就有了压力，导致发挥失常。一般而言，考驾照抛开科一科四不论，整天大大咧咧，嘻笑打闹的人可能还容易过一些。
如果真的调整不好心态，那么抱着重考的想法去考，可能会好一些。
科三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试。
以C照为例，科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
考试要求
1.上车准备 考生须按安全员指示，靠近车身，（自左前车门向后）绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
2.夜间行驶： 指纹验证成功后，白天考试学员在起步前，考生听到语音提示“下面开始模拟夜间灯光使用，请按照语音提示进行操作”后，考生应开始灯光操作。夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。 主要包括： 你将要在路口处转弯，请使用正确灯光（使用近光灯） 你正在低能见度道路上行驶，请使用正确灯光（开启远光灯） 你将要通过急弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过坡路，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过拱桥，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过人行横道，请使用正确灯光 （ 交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过没有交通信号灯控制的路口，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要超车，请使用正确灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯） 你将要与其它车辆会车，请使用正确灯光（开启近光灯） 灯光模拟完毕后，考生需将灯光关闭，再进行下一项考试 抽取到夜间考试的学员应按照夜间考试实际路况进行驾驶。
3.起步 当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将档位挂入一档，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。
4.路口右转弯 当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道右转至行车道。
5.掉头 当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒），通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区域。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。
6.直行通过路口 当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行（刹车），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。
7.路口左转弯 当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道左转至行车道。
8.通过公交车站 当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h，左右（扭头）观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。
9.加减挡操作 当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。
10.会车 当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。
11.超车 当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯（大于3秒），同时通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
12.直线行驶 当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。
13.变更车道 当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打（左）转向灯（大于3秒），同时（左扭头）通过（左）后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向（左）转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
14.通过人行横道 当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
15.通过学校区域 当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行（刹车），或在进入该区域前车速低于30km/h，左右（扭头）观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
16.靠边停车 当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。
听到语音提示“考试合格，请下车”或“考试未通过，请下车”后，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。 如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可。
这个过程仅供参考，大部分的考试是没有这么严厉，只要做到不慌不忙，能够熟练的驾驶 汽车 ，在行驶过程中没有犯错，基本稳稳通过。
当然考试中也有一些比较难得地方。
1、速度与挡位不匹配 关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏 在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。 虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
3、靠边停车超过30cm 科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。 不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。
所以在平时练车的时候就要多看，多问，多练，才能够成为老司机。
祝各位还在学车的朋友们能够一次通过，拿到驾照！
你好，我是沐宸。
科目三练车时间短，考试通过率其实也不算低，但还是有很多学员在担心在短时间内不容易通过考试。因为大部分的学员都是在考试道路模拟一次到两次就要去参加考试，这种担心的存在也是在所难免。要想顺利通过科目三，以下这5个攻略要掌握好~
1、注意细节 科目三细节众多，并且每一个细节稍不注意都会导致你挂科。所以在练车时要让每一次都有意义，这次犯的错误下次就不要再去犯，严格要求自己！
2、不要跑错考试道路 一着急把考试车开到别人的考试道路上这种事情在考场上还是挺常见的，所以这件事情不要发生在你身上，不按规定道路考试，挂科就是一瞬间的事。
3、回忆考试流程 在考试之前的一天晚上睡前可以在脑海里回顾一下考试流程，从考试开始到结束，任何一个细节都要注意到，这样在考试的时候就等于又练习了一遍。
4、听好语音 在科目三考试的时候不要去抢语音操作，有可能语音没操作完你却已经开始操作了，这样有一种结果就是系统没有监测到你的操作，就等于你没有操作。
5、心态放松 心态在驾驶证考试时占据着重要位置，不管是科目几的考试都需要一个良好的心态。如果科目三考试时你紧张的话会更糟糕，因为这是上路驾驶，危险会更加多。
最后祝各位考试顺利。
科目三当然是不难的。每一步都有详细操作步骤。对于咱们考完科二的来说，只需要记住科三的流程就好了。按照流程走，不要抢步骤，也不要心不在焉。做好一步，就要想下一步该什么了。科目三练车都是和考试一样的。到了考试就跟平常练车一样就好了。
我考科三报了3回。第一回靠边停车挂了。心态爆炸，第二次就更不好了。第二回也是操作失败，又挂了。下车教练都直接骂我了。第三回第一次挂了，但是我因为前两回，我又调整好心态。鼓励自己，第二次没出意外过了！
我都这样了，还是稳住自己。最终还是过了。
你不要放弃！一定要稳住自己！你下次必过！
科三，老实说不好考，因为什么，别人都说驾照科一科四好考，科二难考，科三好考，过了科二你就相当于把驾照拿到手，[流泪][流泪]我想说这是谁说的。
我是去年考的，一边实习，一边考试，可以用了不到五天时间，科二整整两个月，科三也就练了三天，加上模拟，不得不说，考驾照是一个漫长的过程。
科三细节太多，什么时候打转向灯，遇到红灯的时候要排档，灯光演示，碰到每个路口停车多少米。
女孩子考科三心细，应该问题不大，可路上的车多，很容易手忙脚乱。男孩子胆子大，心不细，容易挂科！
所以，科三难不难取决于你自己！
（以上我的观点，不喜勿喷！）
兄弟不要放弃，我驾照考了6年……
婚前报的驾校，因为各种原因我儿子四岁了我才拿到驾照，很丢人吧哈哈。一次报考期限三年，中间期限到了重新报考一次，从科目一开始重新考。
觉得科目二是最难的，好多人都会卡在科目二，因为有倒车入库什么的，稍不留神就挂了，上考场很容易紧张，精神高度集中腿都发抖，我科目二考了四次才过，过了之后就感觉驾照已经到手了，大松一口气，后面科目三什么的都是一遍过。
感觉科目三没什么难度，按照规定行驶就好，除了最后的停车都不需要卡点什么的，只要放松心态一步一步来，就算死记硬背也能背下来什么时候该怎么做，只要别紧张，什么都好说，进考场前吃根冰棍冷静一下……
好多人练车模拟考试的时候都是一遍过，比教练开的还好，上了考场腿都哆嗦，大脑一片空白，心里想的是我是谁我在哪我要干嘛……出了考场不用看，脸色比拉了裤子还难看，捶胸顿足失声痛哭……都是心态问题。
所以说，兄弟，放开胆不要怕，逼自己一下，加油，下次一定过。
我今年49岁，从科一到科四用了75天驾照拿到手，科一考了96分，科二考了90分，科三100分，科四96分，说实话，驾照没有那么难考，用心学用心练车，记住教练说的每个细节，多和教练沟通，不懂就问，咱们花钱就是学车的，别不好意思！另外，科三考试前一定要去考试线路上模拟几次，记住每个地方要做的动作，细节上一定要注意，科三就是细节定胜败！
科目三到底好不好考？回答：科目三不难，但要小心。
科目三的考试项目，是在科目二考试五个项目中的延伸。科目二的五个项目，都是在封闭考场一项一项考核，重在驾驶操作技术掌握；科目三考场是不封闭的，重在驾驶技术的实际操作。
科目二的曲线行驶，在科目三的调头、直线行驶、超车、左转、右转等项目以及正常行驶中得到进一步实践。
转向灯、拉手刹、夜间模拟灯光考试等操作在科目三中运用。
半坡起步踩离合踩刹车的动作，在科目三红绿灯路口、靠边停车以及百米加减档等项目上得到加强。
直线行驶是原来科目二中直角转弯前的基本动作，不难操作。
科目二训练中，除了直角转弯、侧方位停车有转向灯操作，在科目三考试中，转向灯的使用非常普遍，令许多新手一时不能适应。特别是科目三考场是不封闭的，有些线路甚至会交汇于某一路段， 社会 车辆及考试车辆来往，都会加重考生紧张心理。
驾照考试不断改革，每次变革后相应难度都会增加，特别是科目三考试难度越来越大，通过率也低的可怜。从一开的一条考试路线到两条考试路线随机考，新增加的超车动作和各种时间要求等，让很多考生心惊胆寒。科目三考试其实并不难，不注意这些细节，再练1000遍都没用。
1、停车压线
靠边停车，学员很容易由于车速过快，或看点不准，超出30公分、未在规定距离停车。
听到指令后就打灯，提前减速减挡以便寻找合适的停车点，找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向一定要及时回正。
需要注意的是：靠边停车结束，开车门前要回头观察，否则挂在最后一步就吃亏了。
2、转向灯
够3秒才能转向，很多学员心急，要么忘记打，要么拨杆打不到位造成自动回弹，有的不够3秒就打方向盘。这些都是不合格的，考试的时候，一听到语音播报，就立即打灯，心中默数5下才操作。
3、直线超速了
直线行驶路段，还有其它跑的比较长的路段，很容易超速。开得不熟，车快了会本能的害怕，但开得熟练了，往往超速了都不知道。
4、被踩刹车了
大多发生在掉头、停车的时候，因为开得熟，有自信，知道自己能在前车的到来前完成掉头，但安全员不知道啊，就可能给你直接踩刹车。
5、停车要求
考试结束要停车的时候，先打开右转向灯，观察后视镜确认安全，将车开到指定的停车地点，减速平稳停车，拉手刹挂空挡，打开危险报警闪光灯。
6、心态会影响你的动作和发挥！
考试系统可能有BUG，会判错，只要没告诉你考试不合格，不要因为自己犯错了就心虚，认真谨慎完成下面的项目，你可能就过了，越怕犯错可能越容易犯错。
科三按理说比科二容易。科二80分合格，科三要90分才合格。
但是科三细节比较多，考零分的机会也很多。主要考细节。
比如转向不打灯，0分。打灯不超过3秒动方向盘0分。超车不看后视镜0分。靠边停车不打转向灯0分。除此之外还考灯光，安全带，不系安全带0分。经过公交车站不踩刹车0分。
科三虽然比科二容易，但是不细心，不注意细节分分钟挂科。而且死的特别冤!我们教练就说过科三死的都是“孤魂野鬼”。所以奉劝科三的同学一定要注意细节，细心!
其实考科二科三都一样，基本都是考心态。
所谓的要点、步骤，教练天天说，自己天天练，差不多能背出来了吧？可还是有不少人挂科。
很大的因素是心态不好。有可能背负着自己、他人的期望，不自觉中就有了压力，导致发挥失常。一般而言，考驾照抛开科一科四不论，整天大大咧咧，嘻笑打闹的人可能还容易过一些。
如果真的调整不好心态，那么抱着重考的想法去考，可能会好一些。
科三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试。
以C照为例，科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
考试要求
1.上车准备 考生须按安全员指示，靠近车身，（自左前车门向后）绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
2.夜间行驶： 指纹验证成功后，白天考试学员在起步前，考生听到语音提示“下面开始模拟夜间灯光使用，请按照语音提示进行操作”后，考生应开始灯光操作。夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。 主要包括： 你将要在路口处转弯，请使用正确灯光（使用近光灯） 你正在低能见度道路上行驶，请使用正确灯光（开启远光灯） 你将要通过急弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过坡路，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过拱桥，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过人行横道，请使用正确灯光 （ 交替使用远近光灯不少于2次） 你将要通过没有交通信号灯控制的路口，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次） 你将要超车，请使用正确灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯） 你将要与其它车辆会车，请使用正确灯光（开启近光灯） 灯光模拟完毕后，考生需将灯光关闭，再进行下一项考试 抽取到夜间考试的学员应按照夜间考试实际路况进行驾驶。
3.起步 当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将档位挂入一档，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。
4.路口右转弯 当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道右转至行车道。
5.掉头 当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒），通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区域。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。
6.直行通过路口 当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行（刹车），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。
7.路口左转弯 当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道左转至行车道。
8.通过公交车站 当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h，左右（扭头）观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。
9.加减挡操作 当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。
10.会车 当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。
11.超车 当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯（大于3秒），同时通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
12.直线行驶 当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。
13.变更车道 当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打（左）转向灯（大于3秒），同时（左扭头）通过（左）后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向（左）转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
14.通过人行横道 当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
15.通过学校区域 当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行（刹车），或在进入该区域前车速低于30km/h，左右（扭头）观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
16.靠边停车 当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。
听到语音提示“考试合格，请下车”或“考试未通过，请下车”后，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。 如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可。
这个过程仅供参考，大部分的考试是没有这么严厉，只要做到不慌不忙，能够熟练的驾驶 汽车 ，在行驶过程中没有犯错，基本稳稳通过。
当然考试中也有一些比较难得地方。
1、速度与挡位不匹配 关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏 在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。 虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
3、靠边停车超过30cm 科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。 不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。
所以在平时练车的时候就要多看，多问，多练，才能够成为老司机。
祝各位还在学车的朋友们能够一次通过，拿到驾照！
你好，我是沐宸。
科目三练车时间短，考试通过率其实也不算低，但还是有很多学员在担心在短时间内不容易通过考试。因为大部分的学员都是在考试道路模拟一次到两次就要去参加考试，这种担心的存在也是在所难免。要想顺利通过科目三，以下这5个攻略要掌握好~
1、注意细节 科目三细节众多，并且每一个细节稍不注意都会导致你挂科。所以在练车时要让每一次都有意义，这次犯的错误下次就不要再去犯，严格要求自己！
2、不要跑错考试道路 一着急把考试车开到别人的考试道路上这种事情在考场上还是挺常见的，所以这件事情不要发生在你身上，不按规定道路考试，挂科就是一瞬间的事。
3、回忆考试流程 在考试之前的一天晚上睡前可以在脑海里回顾一下考试流程，从考试开始到结束，任何一个细节都要注意到，这样在考试的时候就等于又练习了一遍。
4、听好语音 在科目三考试的时候不要去抢语音操作，有可能语音没操作完你却已经开始操作了，这样有一种结果就是系统没有监测到你的操作，就等于你没有操作。
5、心态放松 心态在驾驶证考试时占据着重要位置，不管是科目几的考试都需要一个良好的心态。如果科目三考试时你紧张的话会更糟糕，因为这是上路驾驶，危险会更加多。
最后祝各位考试顺利。
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