摩托车电瓶没电怎么办
摩托车的电瓶没电了,可以用充电机给电瓶充电,有的摩托车也可以用脚启动打火,或者是挂档推车启动的方式打火,启动后摩托车上的发电系统和充电系统就可以给电瓶充电了。如果只是偶尔的电瓶亏电,充电后能正常使用就没事了。但如果电瓶总是没电,就要检查一下是电瓶本身不存电,还是摩托车的发电和充电系统有问题,还是有漏电故障了。
摩托车的电瓶没电了,首先要给电瓶用充电机充电试试,在充电之前,要检查电瓶是否缺电解液,如果电瓶缺电解液,要补充专用的补充液或者是蒸馏水,然后再用充电机给电瓶充电。但如果是免维护电瓶,就不用检查电解液了,而且它的盖子在初次注液并封闭后就不能再打开了,否则很有可能会损坏电瓶。用充电机给电瓶充电时,要用12V电压档,用电瓶容量十分之一的电流,或者是1A的电流档,视电瓶亏电情况,给电瓶充电4-10小时左右。
如果是电瓶经常没电,除了检查电瓶本身是否不存电外,还要检查摩托车的磁电机是否不发电,整流器是否损坏或者是充电系统线路有故障造成不充电,以及整车电路或者是电器件是否有漏电故障等,这些都可以用万用表来检查。用万用表分别检测磁电机是否不发电或者是发电量不够,整流器是否不充电或者是充电量不足,以及充电系统线路是否有故障造成不充电。如果发电和充电都正常,再检查有没有漏电的故障。如果充电正常,而且也不漏电,还可以检查摩托车上的用电器是否功率负荷过大,超过了原车设计标准和电瓶容量,特别是加装或者是改装了用电器的摩托车,更容易发生这种情况。
如果发电、充电经检查都正常,而且也没有漏电情况,车上的用电器也没有问题,那可能就是电瓶本身的问题了,这样就只能换新电瓶了。
以前汽车电瓶都是要加水的,电池上每一格都有加水的塑料盖,打开就能加液。现在不少汽车都已使用密封阀控型电池,用的是胶状电解质,没有加液孔,也不能加液。密封式电池不会漏液,不用加液,维护要方便、干净得多。
现在摩托车是不是也已普遍使用密封型电池?因多年没有接触摩托车了,不清楚。但两种电池在外观上是极容易区别的:看有没有加液的盖子和孔。
摩托车电瓶电打火
这个基本上靠热水烫是没有用了,建议你放到明天之后再用热水烫,这样里面的酸反应,电能会多一点;不过这个办法也是要拆掉电瓶的,我的建议,把电瓶拆掉,拿到店里去快充一会,半小时就行,回来打着火之后让他怠速运转,自己冲冲点就可以临时走了,如果不急,就在店里充满;当然,如果你自己有电流超过你的电瓶,电压12V的充电器自己冲也是可以的;又不带脚踹,没别的办法了,哦,你去摩托店临时借块电瓶先用,把你的放那充电也是可以的。