宝马3系发动机烧机油问题凸显,是什么原因导致的?
有可能是因为发动机设计缺陷造成的,但这个原因没有得到官方证实。还有三个原因可能会造成烧机油情况:1、冷车启动暴力驾驶。2、废气阀受损。3、使用年限过久,内部零件受损。
先来说第一个原因。如果车主是冷车启动,并快速进入驾驶状态时,就会导致压力机油的温度不能立刻跟上来。这种情况下,就会让车子的发动机出现超负荷运转状态,从而造成发动机舱内的活塞环、油封等内部零部件发生损坏,如此油耗肯定会加快。要知道只有让机油达到工作温度时,才能进入润滑的最好状态。遇到这种问题,我们的解决方法是,如果车子在质保期内,就可以免费让4S店更换。如果脱保,那么不要吝啬,花大约4万左右的价格让专业人员进行更换。
再来说第二个原因。每辆车子都是由曲轴箱来装机油,这里面会有压力,进而产生气体排出。发动机内部的零件在工作时温度会上升,然后产生压力,这个压力是通过废气阀排出的。如果废气阀出现故障就无法正常工作,就会把有机油的废气存在内部,进而导致烧机油。解决方法是,打开机油盖子,如果看到曲轴箱的压力是负值,那基本可以说明是废气阀的问题。质保期内,让4S店免费更换。脱保情况下,更换费用为1000元左右。
最后说第三个原因。有的车子公里数比较大,这会导致零部件发生磨损。例如气门油封直径比以前大了,机油就会从油封的间隙漏到燃烧室内,通过燃烧排放出去,进而导致出现严重的烧机油现象。解决方法是:直接更换。如果是在质保期内,还是免费更换,如果脱保,到4S店更换的费用大约为1500元左右。
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。