Question

什么是自动换挡控制系统？

Answer 1

自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。
自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种。
液压控制系统是由阀体和各种控制阀及油路所组成的，阀门和油路设置在一个板块内，称为阀体总成。不同型号的自动变速器阀体总成的安装位置有所不同，有的装置于上部，有的装置于侧面，纵置的自动变速器一般装置于下部。
在液压控制系统中，增设控制某些液压油路的电磁阀，就成了电器控制的换挡控制系统，若这些电磁阀是由电子计算机控制的，则成为电子控制的换挡系统。

Answer 2

有几种类型的自动变速器。最常见的有CVT/AT和双离合变速器。这些自动变速器的共同点是智能控制系统选择车轮和发动机之间的传动比，使发动机转速处于理想的转速水平。此速度级别取决于速度和负载要求。在驾驶时，选择尽可能低的速度以节省燃料，而在全加速时选择较高的速度以获得最大的发动机功率。现代自动变矩器变速器通常具有六到九个档位，双离合变速器通常在六到八档之间。无论是哪种变速箱，在驾驶时需要注意的事项都差不多。
驾驶自动挡汽车应该注意些什么？
对于刚开始驾驶自动挡汽车的人来说，仅使用右脚来操作两个踏板尤为重要。这可以防止驾驶员意外同时踩下油门和刹车。建议尽可能将左脚放在一边。初学者反复犯的错误是想全速踩下离合器，然后用左脚用力踩刹车踏板。这可能导致严重事故。
自动挡汽车下坡
现代自动变速器通常可以手动选择档位，以便尽可能多地使用发动机制动，还可以手动选择较低的档位或换至 B 或 S挡 ，从而获得更多的发动机制动效果。在长时间的下坡中，应该选择一个能够让汽车在驾驶时保持所需速度的档位，这样汽车的刹车就不会超负荷运行。
冬季加速
基本上，除了手动换档之外，没有其他建议适用于冬季驾驶自动档。现代车型配备电子辅助系统，可确保在所有驾驶条件下均能获得最佳牵引力。不过自动变速箱汽车确不同，尤其是后轮驱动车辆，在湿滑的道路上以极低的速度换到 N 档以后轻点刹车是正确的操作。
D挡怠速
尤其是对于较旧的自动变矩器变速器，当挂入档位 D 时，松开制动器时会出现所谓的“蠕动现象”。其原因在于液力变矩器，当汽车静止且挂档时，发动机会受到变速箱的高负荷出现制动现象，最明显的就是挂挡时有抖动。鉴于此，在等待红绿灯时最好保持在D挡，不要频繁切换档位。
自动变速箱维护
AT、CVT变速箱建议大约每 100,000 公里使用循环机更换一次油，可以显着提高使用寿命和换档舒适度。大众的双离合变速器规定了 60,000 公里的更换间隔。然而，使用双离合变速器，换油通常比其他变速箱更简单，因为双离合变速箱不需要复杂的油冲洗过程。
总结：自动变速箱汽车在驾驶时只能使用一只脚来操作，在下坡和上坡时挂入合适的档位，定期更换变速箱油也很重要，基本上就是这些要点。