你知道哪座桥是保留至今的最古老的拱桥吗？
你知道哪座桥是保留至今的最古老的拱桥吗？答案是：位于石家庄市赵县城南洨河之上的赵州桥，它始建于隋朝，由当时的匠师李春设计建造，凸显了中国古人的智慧，历经1400多年的时间，地震、洪水、人为行动破坏都没有对它主体结构造成大的损伤，仅仅修缮过八次，简直就是造桥史上的奇迹，不仅入选第一批全国重点文物保护单位，还入选了国家4A级景区，是去石家庄旅游时，不可错过的打卡地。
赵州桥-可承载三山五岳，张果老为其进行“压力测试”
关于赵州桥，还有一段神话传说故事，据说八仙之一的张果老，在赵州桥刚修好后，曾亲自来这里进行过压力测试，它用一辆独轮车，推着三山五岳从桥上经过，仅仅在桥面上留下了一道浅浅的车辙，至今犹在，有兴趣的小伙伴可以去现场查看，当然这是神话故事，从一个侧面说明了它的结实程度，经过了时间的考验。
赵州桥在世界造桥历史上的地位举足轻重，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最为完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，它的设计巧妙，建造工艺独特，是世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，极具研究价值和观赏价值，深受世界桥梁爱好者游客的青睐。
赵州桥历经天灾人祸-仅有8次修缮，是个奇迹
1400多年的时间中，赵州桥经历过天灾、人祸和战争，但是都没有受到结构性的损伤，简直就是一个建筑奇迹，8次修缮凸显其过硬的建造质量：
第一次修缮：公元792年赵州桥被大水冲坏了金刚墙，导致桥台下沉，用补石重砌方法，填充加固，恢复原貌；
专家考证赵州桥修建时间是公元606年前后，距离第一次修缮已经使用了180多年；
第二次修缮：1066年，赵州桥因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象，被众工扶正复原，距离第一次修缮，再次使用了200多年；
第三次修缮：1562年—1563年，这次修缮的原因只是因为桥面磨损严重，“辙迹”很深，凹凸不平，导致行车不便，重新铺了桥面石，距离上次修缮又过去了近500年；
第四次修缮：这次更像是锦上添花，做了一些加固和雕花操作；
第五次修缮：这是一处人祸导致的，有船民在桥下生火煮饭，进行了桥石缝隙，加固了腰铁；
第六次修缮：1597年，同样是修复桥面破损；
备注：第三至六次修缮，都发生在明朝1562-1597年间，可见其工匠水平一般，新铺的桥面没能挺过100年，估计是与车流量变大有原因。
第七次修缮：清朝道光年间1821年，应该是修补，不存在伤筋动骨，当时的政府财政也没有这个实力；
第八次修缮：新中国成立会，专家对其进行详细测绘、勘察，制定修缮方案，从1952年开始，到1958年完工，我们现在看到的赵州桥就是第八次修缮后的模样。
1991年，赵州桥入选“国际土木工程历史古迹”名录，是世界上第十二家，与巴拿马运河、埃及金字塔、法国埃菲尔铁塔等齐名，那么关于赵州桥的历史故事，你还知道哪些，去石家庄旅游时，会不会去这里打卡呢？欢迎留言讨论。
【温馨提示】
赵州桥作为历史文化古迹，其建造的目的是造福人类，与京杭大运河、巴拿马运河有相似之处，有着非常强的实用性，是金字塔、艾佛尔铁塔无法比拟的。
