Question

日常生活和生产中，哪些设计是为了增大摩擦力？哪些设计是为了减小摩擦力？请各举两例，要求先举例，后说

Answer 1

一、增大摩擦：

1、刹车上刹车皮改成碟刹；

2、拉线刹车改成油压刹车；

3、光轮胎改成有齿轮胎；

4、增加轮胎宽度；

5、增加脚踏板面积和踏板钉。

二、减小摩擦：

1、链条，轴承上油；

2、公路自行车骑得更快用窄轮胎；

3、车轮轴承，踏板轴承。

扩展资料：

摩擦知识

1、自行车外胎有凸凹不平的花纹

摩擦力与两个因素有关：压力和接触面粗糙度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。

自行车轮胎的花纹不均匀，这增加了自行车和地面之间的粗糙度，从而增加了摩擦力。目的是防止自行车打滑。

2、刹车以后，自行车能停止

刹车时，刹车环与刹车间的摩擦，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，对汽车边缘的制动压力越大，摩擦力越大，后轮转动就会越慢。

如果刹车完全失灵，那么后轮与地面之间的摩擦就变成了滑动摩擦（最初是滚动摩擦，向前的方向），向后的方向，阻碍了自行车的运动，所以它停止了。

3、自行车安钢珠

在自行车前桥、中桥、后桥、车把转动、踏板转动等地方，都装有钢球。

人们骑自行车是为了方便、灵活、省力。滚动可以减少摩擦，而不是滑动，所以在自行车转弯的地方安装钢球。可以经常加润滑油，使接触面彼此远离，从而减少摩擦。