卡罗拉自动挡挂挡时有机械声是怎么回事
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【太平洋汽车网】1、挂挡时没停稳：将车停稳然后再把挡杆从d挡切换到p挡，如车子没停稳就挂到p挡，变速箱内部的锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声；2、换挡机构出现故障：很多带有挡杆的自动挡车型都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，其连接部位就容易松脱。
自动挡挂挡时咔嚓一声的原因是：
1、挂挡时没停稳：将车停稳然后再把挡杆从d挡切换到p挡，如车子没停稳就挂到p挡，变速箱内部的锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声；
2、换挡机构出现故障：很多带有挡杆的自动挡车型都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，其连接部位就容易松脱；
3、斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型，p挡就是依靠锁钩卡主齿轮实现停稳的，在斜坡停车时应该先拉手刹再挂p挡，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力，如先挂p挡再拉手刹，车辆的下滑力就完全是由锁钩承受。
从内饰来看，车身的长度四米六，轴距两米七，让卡罗拉的内饰空间比较可观。内饰配色以黑色为主，较为大气稳重，但同时也有点死板沉闷的感觉。中控布局的设计并没有什么亮点，但是做工比较精细，所以不会给人廉价的塑料感。中控台比较简单明了，在LED大屏的设计上，换上了悬浮式的12英寸大屏，取消了传统的机械按键。不过，有车主表示，这块大屏影响视野。