同级中的高材生 解读新宝骏RS-3 1.5T
文：懂车快报 李旭
主打的是精致化的定位，这一点很符合当下年轻消费者们挑剔的标准。这款车型究竟具备了那些亮点呢？让我们来一探究竟。
年轻化设计、品质感提升
新宝骏RS-3 1.5T同样采用了全新的家族式设计，可以说有着一股让人眼前一亮的 时尚 感。新宝骏的“星际几何”设计语言，确实非常的与时俱进。进气格栅有着矩阵式的设计，全新的钻石车标也更显高级。
配置方面，新宝骏RS-3 1.5T也颇为全面有着LED日间行车灯和支持主动刹车、防碰撞预警和自适应巡航功能的毫米波雷达。
新宝骏RS-3 1.5T的尺寸为4300*1750*1625mm，轴距为2550mm，在同级别中属于中上水准，并且车身采用了悬浮式设计，双色的车漆彰显了活力。新车还将轮胎规格加大，配备了17寸双色精车轮毂
车尾的造型同样具备了层次感，有着贯穿式的分体尾灯设计，并且标配了后泊车雷达和倒车影像系统。
内饰突显档次、配置全面
新宝骏RS-3 1.5T车型的内饰，依旧采用了环抱式的座舱设计，新增了全黑的内饰配色。品质感同样让人眼前一亮，并且采用了丰富的纹理处理，从视觉到触感都有很好的品质感体现。
三幅式的多功能方向盘，功能丰富，并且加入了镀铬装饰，同时仪表采用了7英寸的全液晶设计。
在功能方面，车机具备了无线连接，手机可以直接连接车机，并且APP还支持远程无钥匙启动、后备厢开启、空调和车窗开启等功能。这些功能都非常实用，尤其是在烈日炎炎的夏天，车主可以在家里先通过手机APP远传提前提起空调，降低车内的温度。等时间差不多了，再出发，这个时候车内的温度已经舒适很多了。
不仅车联网的配备可以说在价位中并不多见。新宝骏RS-3 1.5T车型还支持语音控制，同样可以通过声音指令控制空调、车窗、音乐和导航等功能。我们都知道语音控制虽然便利，不过最重要的就是车机的互动表现是否够“聪明”，这款车机就达到了“聪明”的水平，不仅可以清楚的识别出语音指令，并且还可以理解语音指令的内容，增强了互动的效果。举例来说，在语音唤醒之后，不仅可以打断系统反馈时的语句，可以通过语音指令输入文字，语音消息和发送位置等，并且在便利性方面甚至可以移植的私人手机生态，可以通过车机完成机手机上的应用操作以及信息浏览等。
空间方面，新宝骏RS-3 1.5T配备了运动型的一体式座椅，提升了档次感，同时也有着出色的包裹性和支撑性。
后排空间得益于良好的轴距，完全可以满足日常的使用需求。同时后排座椅还可以按比例放倒，让后备厢的空间进一步提升。
1.5T动力可靠、实用
在动力方面，目前新宝骏RS-31.5T车型搭载的是1.5T发动机和可模拟8速的CVT变速器。这款发动机的最功率为108kW，最大扭矩为250Nm，在参数上要比同级别其他动力要出色不少，同时能兼容48V轻混、PHEV、HEV等新能源动力单元。
此外，除了入门版车型是之外，均配备了全速域的自适应巡航功能。这套最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，可实现包含自适应巡航（ACC）、弯道巡航辅助（BCA）、城市预碰撞自动刹车（AEB）、安全距离报警（SDW）、防碰撞预警 （FCW）、自适应制动辅助（IHBA）、碰撞缓解系统（CMS）的驾驶辅助功能，可以说是同价位内驾驶辅助系统最齐全的选择了。
其中全速域的自适应巡航系统0～150km/h之间的速度覆盖，这以覆盖区间在同价位中非常少见，通常做到这些智能驾驶功能的都是30万以上的豪华品牌， 科技 含量也是非常到位。举例说一下，在拥堵的城市路况中，开启该功能就可以实现自动跟车了，一直可以与前车保持安全距离。遇到红绿灯只要前车刹挺，也能自动刹停。前车启动后，也能自动跟上，是不是很方便？
同时弯道巡航辅助（BCA）和城市预碰撞自动刹车（AEB）的配合工作，让车辆可以在自动根据地线和前方车辆的情况，完成弯道的跟随和行驶。也就是驾驶者只要将双手放在方向盘上，方向盘可以自主的给出转向力度，让驾驶变得更加轻松。
总结：
不得不说，新宝骏RS-3 1.5T具备了同级别中少见的高品质感，同时在配备等方面又表现出相当“硬核”的一面，在同价位中，你很难再找到一款和它一样有着车联网、人机交互等等丰富的 科技 配置，这样充分的体验出了新宝骏品牌在定位上，不仅是打造了高于同级的精致化，同时也让旗下的车型在智能化和网联化等方面都有着赶超合资品牌的硬核实力。因此竞争力出色，是值得推荐的。
