主减速器有什么作用

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【太平洋汽车网】主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为租孝变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比。主减速器的结构类型:按参加传动的齿轮副数目,可分为单级式主减速器和双级式主减速器。

按主减速器传动速比个数,可分为单速式和双速式主减速器,单速式的传动比是一定值,而双速式则有两个传动比(禅租即两条传动路线)供驾驶员选择。

单级主减速器:单级主减速器结构简单,体积小,重量轻,传动效率高,一般用于轿车和轻中型货车上。其主要由主动锥齿轮、从动锥齿轮、支承轴承、调整垫片等零件组成。主、从动锥齿轮为一对双曲面锥齿轮。主动锥齿轮与主减速器的输入轴为一体,用双列圆锥滚子轴承支承在主减器壳内,依靠凸缘定位,并用螺栓与差速器壳连接,作为输出端。主动轴凸缘通过螺栓与万向传动装置连接,作为输入端。

双级主减速器:采用双级主减速器可以获得较大传动比,保证驱动桥有足够的离地间隙,并可缩短传动轴的长度,广泛应用大型的载重汽车,如解贺型兆放CA1091型的汽车。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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