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特斯拉自动驾驶还是辅助驾驶

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【太平洋汽车网】特斯拉的自动驾驶系统正确的理解应该是“自动辅助驾驶”。在车辆行驶过程当中，车辆只会按照驾驶员的要求去行驶，而车辆本身对于驾驶不会作出任何决定。

理想中的自动驾驶是什么样的？能适应生活的各种开车场景，可以提前感知危险，自动避险，保障安全，简单说，省心、安全。

然而理想很丰满，现实很骨感。目前，自动驾驶技术正处于在初级阶段，像奔驰宝马，均未达到高阶自动驾驶水平。优秀如特斯拉，也仅是L2级的辅助驾驶。

目前为止，全球能实现量产L3自动驾驶的，只有AionLX一个。广汽新能源的这款车是全球首款搭载L3级自动驾驶的量产车型，实现了23项安全功能，相比特斯拉Model3（参数|图片），多了5项安全报警功能和1项安全控制功能，提供的HOD功能更先进安全，以及全球唯一的中国高精地图。

在日常上下班，堵车可以说是常有的事，要是一个没注意，前方发生小摩擦，更是要堵到心态爆炸。而在高速路段，如果速度过快，可能会有一两个交通标识还没仔细看，就已经错过了。

能做到比特斯拉更安全，主要得益于AionLX在L3自动驾驶技术上的"黑科技"。"高精地图+高精雷达+MobileyeEyeQ4摄像头"全球唯一三重感知技术，实现超强的环境感知，为系统提供准确的决策依据。"ibooster+ESP9.3"双制动系统刹车速度比人快3倍；在法规范围内下，还配备了疲劳检测和方向盘脱离预警驾驶员"双重保障"。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）