设计船时要根据船的什么画出设计图

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设计船时要根据船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素画出设计图。

轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。制订方案,在明确的任务驱动下开始方案设计,综合考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素,画出船的结构示意图,并标注各部分名称。

讨论设计图的合理性和可靠性;列出所需的材料并计算费用。第三部分——交流,各小组展示自己的设计,说明设计理由,听取其他小组的合理建议;最后,集思广益,改进造船方案。

设计考量

一、水静力学

船舶可以浮在水面上的原因有以下三种:大部分的船舶称为排水型船舶(displacement vessel),船舶的重量因为被船壳排开的水产生的浮力所平衡。对于平底的船只,例如水翼船,升力是因为船的速度变快,和水相对运动时其升力会增加,直到水翼航行状态为止。

像气垫船等非排水型船舶,船只是因为船只产生的高压空气(气垫)支持其重量,因此可以和水面保持一定距离。

二、水动力学

船在水中航行时,其前缘会受到水的阻力,阻力可以分为许多成分,主要的是水作用在船壳的阻力及波阻力。若降低了阻力,速度自然会提升,需要降低湿润表面,没水部分船体也要改用产生水波振幅较小的外形。

为了达到此一目的,高速的船舶一般会较细长,其附属物较小或是较少。若定期的清理船壳上寄生的生物及藻类,也可以减少船的阻力,防污油漆也可以减少船壳上的生物。像球状船首等较先进的设计也可以减少波浪的阻力。

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