沈阳出租车价格表
起步价由8元/3公里调整为9元/3公里。3公里外—15公里内，里程运价由1元/550米调整为1元/500米。
出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计，涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用。
道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费；运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。
“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削，这也是众多出租车公司发财的商业秘密。公司化剥削在各地普遍存在。
出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度，出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权，由此形成了出租车公司化格局与模式。
全国出租公司平均每月每辆车成本约为6000多元，司机每月要交给公司的“份子钱”少则数千，多则过万，北京、上海约为5000-8000元/月，广州约8000-1万，深圳最高，为1万-1.3万。
照此算来，出租车公司的业务利润高得惊人，出现“穷了司机、亏了乘客、富了公司”的局面也就不难理解了。
1、决定调整出租汽车运价起步价为9元/3公里，里程运价为1元/500米。
2、夜间时段(22：00-次日6：00)和夏季使用冷气，起步价为10元/3公里，里程运价为1元/455米;如果乘客要求不开冷气，则不得执行开冷气时运价。
主要注意：
2015年1月4日，元旦小长假后首个工作日，辽宁省沈阳市数千台出租车集体罢运，造成不少乘客打不到车。出租车司机罢运主要源于政府相关部门对黑出租、套牌出租整治力度不够及2015年1月1日起沈阳取消1元钱燃油附加费等原因。
沈阳，简称“沈”，古称奉天、盛京，是辽宁省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市，《差异化培育提升不同类型城市发展新动能》提出打造成为高能级的国家中心城市之一 、先进装备制造业基地和国家历史文化名城。
全市下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积1.286万平方千米。根据第七次全国人口普查结果，截至2020年11月1日，沈阳市常住人口为907.0093万人。2020年全市地区生产总值6571.6亿元，按可比价格计算，比上年增长0.8%。
沈阳地处中国东北地区、辽宁中部，位于东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是东北亚的地理中心，中国北部战区司令部驻地、沈阳联勤保障中心驻所，长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合交通枢纽，一带一路向东北亚、东南亚延伸的重要节点。沈阳是东北地区政治、经济、文化中心和交通枢纽的中心。
调整出租车运价
1、决定调整出租汽车运价起步价为9元/3公里，里程运价为1元/500米。
2、夜间时段(22：00-次日6：00)和夏季使用冷气，起步价为10元/3公里，里程运价为1元/455米;如果乘客要求不开冷气，则不得执行开冷气时运价。
3、实行阶梯式里程返空费，超过15公里至20公里，加收30%里程运价;20公里以上，加收50%里程运价。
4、当时速低于12公里时，按运距计价不变，与计时收费并计。平峰时段累计每3分钟收费1元;高峰时段(早7:00-9:00，晚4:30-6:30)，累计每2分钟收费1元。
注意：
2015年1月4日，元旦小长假后首个工作日，辽宁省沈阳市数千台出租车集体罢运，造成不少乘客打不到车。出租车司机罢运主要源于政府相关部门对黑出租、套牌出租整治力度不够及2015年1月1日起沈阳取消1元钱燃油附加费等原因。
“互联网专车服务”市场发展井喷，引起社会极大关注。未来高品质、多层次、个性化高端商务出行需求会越来越旺盛，尤其是公车改革后，这股需求对市场产生的蝴蝶效应更大。
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3=9，3.55=10，4.1=11，4.75=12，5.2=13 公里=元
