我是一名有两年维修经验的机修工,今天下午出去找工作看到许多专修奔驰宝马奥迪修理厂 门店,想到自己从

我是一名有两年维修经验的机修工,今天下午出去找工作看到许多专修奔驰宝马奥迪修理厂门店,想到自己从现在开始重零开始学校修高档车,这需要几年来学习。我打算之后自己干,我在郑州... 我是一名有两年维修经验的机修工,今天下午出去找工作看到许多专修奔驰宝马奥迪修理厂 门店,想到自己从现在开始重零开始学校修高档车,这需要几年来学习。我打算之后自己干,我在郑州。求老师 同行给个建议! 展开
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福禄漫谈
2013-11-13 · TA获得超过1555个赞
知道小有建树答主
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正经干用不了多久就能熟悉,奔驰有wis,市面上有很多盗版的,非常容易找到,里边资料非常全面,你只需要一些入门基础就可以,实话说,高端车跟低端车区别在于电控,而奔驰宝马我都做过,奥迪没做过···

这些高端车电脑一般都需要设置,如何设置在wis中都有,外边修理厂一台记笔本加一套专门的转接器就能搞定,很多卖的

自己干的话还是建议去4S店干一段时间再说,很多专用工具都是特定的,你知道他是什么样子,很容易就能找到替换,不知道的话,那么需要这个工具的活你就干不了,非常别扭着拆,最简单来讲,奔驰的变速箱导油杆,不知道的话,你觉得变速箱油放干净了?一拆下来哗啦一下 洒地上一片,非要用改锥去捅,不好捅不说,还容易捅坏,有导油杆非常简单,一下就下来

类似设计很多,就是为了防止修理厂的,因此要开修理厂还是要在4S店认一下工具,尤其是专用的

除了保养,异响之外,高端车最讨厌的就是漏电,这就要考验你电路图的本事了···这个真是基础了,有基础,细心点查很容易,没有基础,多久都不会,这个没法帮你
追问
如果说是我打算自己干奔驰宝马之类的汽修,您建议我在4s是吗?
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你如果打算自己开店,就要去4S店偷师,不用说想着凭借野路子赶出来,过两年一换车型,就抓瞎,这种老师傅我见得多了,碰上新车型新系统且琢么呢  还不如小学徒按照标准流程进行维修来得快呢
在4S店学的不是某个车型某个故障怎么回事,怎么解决,车型都在变,配件也在改进,谁能都血全都记清?不是当年化油器时代,一把板子走天下的年景了。
进了4S点去学习那些资料,如何看懂资料,如何按照资料进行维修,那些诊断仪能够干嘛,
最简单,有的修理厂就一个试灯,只能测电流,但是奔驰211最早有个毛病,空调不出风,你查吧,永远是有点,电压也够,问题是电流不够···操了···你不用万用表?什么时候能查出来?
去看看现在大的二类修理厂,路边小野店不算,大型的修理厂那个不是设备齐全,有的比4S店还全——4S店就修一个品牌,修理厂要修好几种···
所以说一千道一万,凭经验师傅带徒弟的念头已经过去了,现在修车就是靠设备,靠资料,如何用设备,如何看资料,才是最主要的。

奔驰的SABA网站,宝马的GQS,说白了不都是学习网站么?EPC WIS ETK等等 这些都是网站,都是资料,你掌握了这些东西就是掌握了修车的基本。
xeqdbd
2013-11-14
知道答主
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你的选择是对的
追问
具体点呗,请问您是做什么的?
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我是开车的
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机电技术组长
2013-11-13 · TA获得超过209个赞
知道答主
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我6年,还在帮人
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看个人,看你喜欢不?
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