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人家说的是档次,价格决定档次,保时捷平均价100来万,法拉利兰博基尼400往上走。不是一个档次
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引用Gyzgyzgyzgyz8的回答:
年轻人,呵!
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引用ぁ霜之哀伤ぃ的回答:
保时捷不是档次低,而是生产线大,低到价格亲民一两百万的民用车高到上千万的918。就性能来说918绝对属于顶级行列,法拉利有拉法,而兰博基尼目前还没有能与918抗衡的车型。保时捷历史甚至比法拉利还要悠久。法拉利也只把保时捷当成唯一竞争对手。兰博基尼外形确实不错,但也只是壳厂,大部分车都是换了个壳拿来卖。性能就不说了,你也提到过。毕竟厂商实力无法和常年跑赛道的保时捷还有f1技术的法拉利比较。但拿不能上路的fxx和量产车lp700比不太合适。虽然兰博基尼除了外形确实无法和法拉利比。
保时捷不是档次低,而是生产线大,低到价格亲民一两百万的民用车高到上千万的918。就性能来说918绝对属于顶级行列,法拉利有拉法,而兰博基尼目前还没有能与918抗衡的车型。保时捷历史甚至比法拉利还要悠久。法拉利也只把保时捷当成唯一竞争对手。兰博基尼外形确实不错,但也只是壳厂,大部分车都是换了个壳拿来卖。性能就不说了,你也提到过。毕竟厂商实力无法和常年跑赛道的保时捷还有f1技术的法拉利比较。但拿不能上路的fxx和量产车lp700比不太合适。虽然兰博基尼除了外形确实无法和法拉利比。
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保时捷不是档次低,而是生产线大,低到价格亲民一两百万的民用车高到上千万的918。就性能来说918绝对属于顶级行列,法拉利有拉法,而兰博基尼目前还没有能与918抗衡的车型。保时捷历史甚至比法拉利还要悠久。法拉利也只把保时捷当成唯一竞争对手。兰博基尼外形确实不错,但也只是壳厂,大部分车都是换了个壳拿来卖。性能就不说了,你也提到过。毕竟厂商实力无法和常年跑赛道的保时捷还有f1技术的法拉利比较。但拿不能上路的fxx和量产车lp700比不太合适。虽然兰博基尼除了外形确实无法和法拉利比。
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他们的工作人员应该最了解自己的产品, 你可以去找他们的客服区咨询一下。目前琢么网是现在非常受欢迎的企业品牌客服平台搜“琢么网”,登陆保时捷客服平台的群组和他们聊聊应该能有所收获 希望你能得到满意的答复
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