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1、注意真假，看五通下的架子号，官网查。
2、看主要零件如架子、变速、轮组是否原装，是否有过更改，最好去实体店先看看。
3、最好试一圈，感觉下车况。
4、看看有没有正当手续。
纯手打，不懂追问或采纳，谢谢
2、看主要零件如架子、变速、轮组是否原装，是否有过更改，最好去实体店先看看。
3、最好试一圈，感觉下车况。
4、看看有没有正当手续。
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追问
其实还想问下如果内胎补过的话怎样能快速分辨出来？
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内胎好坏不重要，毕竟那是易耗品，况且也不贵，这个不拆外胎是分辨不出来的
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真假是第一 别相信发票 就像楼上说的 查编号
其次注意每个焊接部位 有没有开裂或者不正常的地方
然后试车 每个档位试过去 并且听听有没有异响
速度较快捏刹车 看看刹车有没有问题
下车使劲下压前叉 看看前叉是否僵硬
都OK 就没什么了
其次注意每个焊接部位 有没有开裂或者不正常的地方
然后试车 每个档位试过去 并且听听有没有异响
速度较快捏刹车 看看刹车有没有问题
下车使劲下压前叉 看看前叉是否僵硬
都OK 就没什么了
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这样的车子算是已经有些年月了
该处问题的也该来了～
注意一下中轴晃动错位么？
注意一下变速钢丝老化了没？
主要看变速灵活么？
其中有些不好挂到位置的也不要过于计较～
主要的飞轮能挂上去就行了～
祝楼主好运～
该处问题的也该来了～
注意一下中轴晃动错位么？
注意一下变速钢丝老化了没？
主要看变速灵活么？
其中有些不好挂到位置的也不要过于计较～
主要的飞轮能挂上去就行了～
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