车身被刮烂如何修复
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推荐于2017-09-03 · 知道合伙人生活技巧行家
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第一招:不要小事化大
如果刮痕不是很大,请大家无视它吧。
第二招:在伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂
镀膜剂可涂一次、二次、三次,次数越多,会涂得越干净。涂的是否均匀,这时候要看你的手工劳动水平了。
第三招:用混合剂擦拭
如果发现伤痕,先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆,立即用混合剂处理,擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后,用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。
第四招:刮伤、表漆剥落图赏修饰漆
较深的伤痕,重点是观察金属面是否露出,如果看不到金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去,然后等漆完全干。
第五招:较深伤痕用彩色油灰
很深但细长的伤痕,用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸,不要随便将伤痕面扩大,重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹,使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡,结束工作。
第六招:凹陷了要打好底子
凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一,重要的是打好底子,若这个步骤做不好,涂装做得再好效果都不佳。喷漆时,不要忘记用报纸遮好四周,使涂料不要向周围扩散。
第七招:防锈要用砂纸擦净
发现生锈后,立即着手解决,如果放任不管,锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净,或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同,分别使用。
第八招:车厢漏水用保护剂恢复橡胶黏好
车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形,可以再一次使用,只需将它重新粘贴,就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。
第九招:保险扛有刮痕要将毛刺削去,再喷漆
坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰,准备各种颜色,选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠,喷漆很重要。
如果刮痕不是很大,请大家无视它吧。
第二招:在伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂
镀膜剂可涂一次、二次、三次,次数越多,会涂得越干净。涂的是否均匀,这时候要看你的手工劳动水平了。
第三招:用混合剂擦拭
如果发现伤痕,先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆,立即用混合剂处理,擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后,用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。
第四招:刮伤、表漆剥落图赏修饰漆
较深的伤痕,重点是观察金属面是否露出,如果看不到金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去,然后等漆完全干。
第五招:较深伤痕用彩色油灰
很深但细长的伤痕,用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸,不要随便将伤痕面扩大,重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹,使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡,结束工作。
第六招:凹陷了要打好底子
凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一,重要的是打好底子,若这个步骤做不好,涂装做得再好效果都不佳。喷漆时,不要忘记用报纸遮好四周,使涂料不要向周围扩散。
第七招:防锈要用砂纸擦净
发现生锈后,立即着手解决,如果放任不管,锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净,或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同,分别使用。
第八招:车厢漏水用保护剂恢复橡胶黏好
车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形,可以再一次使用,只需将它重新粘贴,就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。
第九招:保险扛有刮痕要将毛刺削去,再喷漆
坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰,准备各种颜色,选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠,喷漆很重要。
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如果你怕修理质量上有什么问题的话,那你就去4S店修理,但价格较高,赔你的那300元是不够的。
建议可以到大一点的正规的修理厂(尽量选择口碑较好的)进行维修。
也不知道你的右前叶子板瘪了多大一块?还有就是除了叶子板以外其他有否损坏?损伤的情况怎么样?
如果单纯只是修理叶子板的话,工艺流程是这样的:
1、拆下叶子板,扳金工进行修复。进行口头语说的敲、拉等;
2、由漆工打原子灰,然后磨灰,这个要反复进行几次。然后是打红灰。这样就基本工作完成了。还有一点就是调漆,一般是在车上找到色母,这样电脑调漆就不会和你车上的漆走样了。如果找不到色母的话那就拆下油箱盖去照样调漆。
3、最后就是喷漆。在喷漆房进行喷漆和烘干。
4、完后进行打蜡。
一般喷漆过后的那一块和原有的车漆有新旧差异,这是正常的,但色不能差。因为你的是新车,喷出来后应该是不走样。
费用计算有的是统一定价,有的是扳金和漆工分开计算费用。
各地的修理费用有差异,并且大小修理厂和4S店的价格有很大的差异。我给个价格做参考:200~500元。
建议可以到大一点的正规的修理厂(尽量选择口碑较好的)进行维修。
也不知道你的右前叶子板瘪了多大一块?还有就是除了叶子板以外其他有否损坏?损伤的情况怎么样?
如果单纯只是修理叶子板的话,工艺流程是这样的:
1、拆下叶子板,扳金工进行修复。进行口头语说的敲、拉等;
2、由漆工打原子灰,然后磨灰,这个要反复进行几次。然后是打红灰。这样就基本工作完成了。还有一点就是调漆,一般是在车上找到色母,这样电脑调漆就不会和你车上的漆走样了。如果找不到色母的话那就拆下油箱盖去照样调漆。
3、最后就是喷漆。在喷漆房进行喷漆和烘干。
4、完后进行打蜡。
一般喷漆过后的那一块和原有的车漆有新旧差异,这是正常的,但色不能差。因为你的是新车,喷出来后应该是不走样。
费用计算有的是统一定价,有的是扳金和漆工分开计算费用。
各地的修理费用有差异,并且大小修理厂和4S店的价格有很大的差异。我给个价格做参考:200~500元。
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如果你怕修理质量上有什么问题的话,那你就去4S店修理,但价格较高,赔你的那300元是不够的。
建议可以到大一点的正规的修理厂(尽量选择口碑较好的)进行维修。
也不知道你的右前叶子板瘪了多大一块?还有就是除了叶子板以外其他有否损坏?损伤的情况怎么样?
如果单纯只是修理叶子板的话,工艺流程是这样的:
1、拆下叶子板,扳金工进行修复。进行口头语说的敲、拉等;
2、由漆工打原子灰,然后磨灰,这个要反复进行几次。然后是打红灰。这样就基本工作完成了。还有一点就是调漆,一般是在车上找到色母,这样电脑调漆就不会和你车上的漆走样了。如果找不到色母的话那就拆下油箱盖去照样调漆。
3、最后就是喷漆。在喷漆房进行喷漆和烘干。
4、完后进行打蜡。
一般喷漆过后的那一块和原有的车漆有新旧差异,这是正常的,但色不能差。因为你的是新车,喷出来后应该是不走样。
费用计算有的是统一定价,有的是扳金和漆工分开计算费用。
建议可以到大一点的正规的修理厂(尽量选择口碑较好的)进行维修。
也不知道你的右前叶子板瘪了多大一块?还有就是除了叶子板以外其他有否损坏?损伤的情况怎么样?
如果单纯只是修理叶子板的话,工艺流程是这样的:
1、拆下叶子板,扳金工进行修复。进行口头语说的敲、拉等;
2、由漆工打原子灰,然后磨灰,这个要反复进行几次。然后是打红灰。这样就基本工作完成了。还有一点就是调漆,一般是在车上找到色母,这样电脑调漆就不会和你车上的漆走样了。如果找不到色母的话那就拆下油箱盖去照样调漆。
3、最后就是喷漆。在喷漆房进行喷漆和烘干。
4、完后进行打蜡。
一般喷漆过后的那一块和原有的车漆有新旧差异,这是正常的,但色不能差。因为你的是新车,喷出来后应该是不走样。
费用计算有的是统一定价,有的是扳金和漆工分开计算费用。
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需要喷漆。除了车顶其他一块大概漆面不超过300
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可以钣金修复再喷一下漆
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