Question

汽车发动机里的“正时”是个什么概念？

汽车发动机修理后，都要进行校对 正时，我不太理解正时的概念，请修理界的前辈指教，谢谢！！

Answer 1

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。

对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

Answer 2

正时有两种，一种是配气正时一种是点火或喷油正时，配气正时以前都是固定不变的由发动机的配气机构负责，就是控制发动机进排气门何时打开关闭，现在的新款发动机一般都装有配气正时可调装置，实现在不同工况下不同的配气正时，现在车常见的正时皮带就是配气机构的一部分。
点火正时 ，就是控制发动机火花塞何时点火及各缸点火顺序的一套装置，现在出厂的电喷式发动机都是电子控制式点火装置了，一般是靠发动机电脑控制点火装置的