Question

德国最后的U艇是哪艏？

Answer 1

U-977号为VIIC艇型，1942年7月24日于汉堡（Hamburg） 布洛姆-沃斯（Blohm & Voss）船厂下水，正式服役时间是1943年5月6日。 历任艇长：汉斯.罗利茨（Hans Leilich）1943年5月6日——1945年3月 海因兹.斯切弗(Heinz Sch?ffer)1945年3月——1945年8月17日 艇长：海因兹.斯切弗上尉 在战争期间，U-977号一直作为训练艇直到战争结束，没有参加一线作战。战争结束前夕，1945年5月2日，U-977号离开挪威克里斯蒂安桑[挪威南部港市]到英吉利海峡战斗巡航，据资料记载，U-977号离开克里斯蒂安桑港前，曾卸掉艇上的鱼雷装置，换装上各种货物集装箱，日夜加班运载货物。据艇长战后称，还有2名纳粹战犯也在此期间登艇，具体姓名不祥。因为艇长海因兹.斯切弗上尉后来投降后被美国情报部门逮捕，并被指控向南美运送战犯。 1945年8月17日到达阿根廷马德普拉塔港的U-977号 U-977号离开挪威海域后，5月8日，德国战败投降。艇长海因兹.斯切弗上尉宣布U-977号决定逃亡阿根廷，艇内开始进行投票，很多已婚艇员选择离开U-977，他们认为这是个疯狂的决定。只有三分之一的艇员（16名）决定跟随艇长逃亡阿根廷。5月10日，其它选择离开的艇员乘坐救生艇，在霍尔森（Holsen）海岸上岸，准备返回德国，他们后来全部被盟军俘虏。 海因兹.斯切弗上尉指挥的U-977继续航向阿根廷，从5月10日至7月14日长达66天连续在海上航行，创造了二战潜艇连续航程记录的第2名（第1名是U-978号，68天）。幸运的是，中途没有被盟国海军巡逻舰艇发现，因为艇内载有大量易燃品，如燃油。 漫长航行的过程极度枯燥艰苦，很多艇员的精神已经在崩溃的边缘，6月中旬，有一名艇员曾试图跳海自杀被阻止，每天的食品相当恶劣。U-977的航速很低，估计只有8节左右，主要是为了节省燃油。潜艇在佛得角群岛作了一次短暂休息后，继续向南航行，于7月23日横越赤道，此时它的右柴油机出了故障，航速下降为每小时6节，但仍然于8月17日到达阿根廷马德普拉塔港（Mar del Plata Port），总航程时间108天。 U-977号投降后，艇员全部被盟军俘获，英美情报部门随即开始对所有的艇员进行长达3个月的审问，艇长海因兹.斯切弗上尉坚称他只是执行命令，要求运载一些黄金与文件到达阿根廷等，但具体审问情况英美官方却拒绝透露。 潜艇则于1945年11月13日运往美国波士顿，进行海军鱼雷试验，被美国军舰Atule号击沉。 U-977号艇长海因兹.斯切弗在1952年出版了一本叫《U-977》的书，就是描述他这次的行动。