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我的汽车刚换的电瓶为什么打不着火呢,有一俩个月没开了回来就启动不了了,请懂汽车的告诉我一下怎么判断
我的汽车刚换的电瓶为什么打不着火呢,有一俩个月没开了回来就启动不了了,请懂汽车的告诉我一下怎么判断这个电瓶是否坏了,其他地方都没毛病,拿其他汽车也能搭接着,搭接着开一圈放...
我的汽车刚换的电瓶为什么打不着火呢,有一俩个月没开了回来就启动不了了,请懂汽车的告诉我一下怎么判断这个电瓶是否坏了,其他地方都没毛病,拿其他汽车也能搭接着,搭接着开一圈放下用不了一俩个小时又打不着了,电瓶一点电都不存,该怎么办?懂这方面的给解释一下,谢谢
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6个回答
2020-02-29 · 明德精技,知行合一。
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沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机,怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。 如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性怠速熄火”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,而不会被发动机电子控制单元记录在案,故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,另外,如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
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