货车高速公路计重收费怎样计算，超载车怎么收费
计重收费计费标准如下：
1、轻载(空载)的重型货车(现行收费标准4、5类型货车,即3轴以上货车)按现行高速公路，及其他封闭式收费公路的收费标准，降低一个车型收费标准计收通行费(最低降至现行收费标准3类车型)。
2、其他正常装载(不超过公路承载能力认定标准)、超限(超过公路承载能力认定标准)30%以内(含30%)的货车，按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费。
3、当车货总重超限30%以上时,按以下办法计收通行费:正常装载部分(公路承载能力认定标准以内)及超限30%以内(含30%)按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费。凡超限30%以上的部分,每超限1%,应缴通行费在现行收费标准下增加4%。
拓展资料
1、全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
2、中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
来源：百度百科过路费
1.车货总重超限80%以上的部分，按基本费率的6倍计收车辆通行费货车计重收费。
2.超限车辆，其车辆通行费收费标准按如下要求计算确定：正常装载部分，按正常装载车辆计费规定计收车辆通行费。车货总重超限0~30%(含30%)部分，按基本费率的40%计收车辆通行费。车货总重超限30%~50%(含50%)的部分，按基本费率的4倍计收车辆通行费。车货总重超限50%~80%(含80%)的部分，按基本费率的5倍计收车辆通行费。车货总重超限80%以上的部分，按基本费率的6倍计收车辆通行费。
拓展资料：
高速公路：
1.高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
2.一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
参考资料：
按此标准,以车货总重认定标准为25吨的三轴货车为例,当车货总重为13吨时,原收费标准为4型车,应缴505元。实行计重收费以后,该车属于轻载(空载)的重型货车,按降低一个标准即原3型车的标准,缴费340元。当车货总重为29吨时,该车已超重但超限在30%以内,仍按4型车标准缴费505元。当车货总重为40吨时,该车已超限30%,应缴费1111元。
