夏利怠速不稳忽高忽低怎么办?
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应该及时的去专业汽车维修或者4S进行维修,一般怠速不稳原因如下:
1.怠速电机的插头掉了,直接给插上就好了;
2.把空调充氟后怠速正常了800-900转/分钟 原因:空调没有氟后,空调的(热敏电阻)温度传感器接通,使空调怠速提高阀启动,导致怠速过高!
这种情况一般是节气门脏,或者是空气流量计或者压力传感器故障造成的进气数据不准确导致的怠速低。
3.零部件过脏:什么节气门啊、怠速阀啊,再调调点火时间。
4.一般的时候当怠速不稳时,我会先观察一下后排气管,用东西试试排气管内部是不是有很黑的灰尘,如果有,证明工况不好,工况不好的原因分几个方面:
①节气门(含怠速马达)、喷油嘴积碳过多,按要求应该2W公里清洗节气门,4W公里清洗喷油嘴。
②各个传感器接触不实有氧化物,造成的传输信号有误,因此使行车电脑的供油、点火发生误差,造成混合比、点火时间不正确。
③火花塞跳火不够强劲(一般普通火花塞2W公里更换),高压线电阻值不正确(有中间断裂现象),造成的跳火断续,以上都是引起发动机怠速不稳的原因,需要逐一排查。
5.节温器部位水管卡箍挨上分电器,正赶上分电器盖漏电;
6.建议清洗下节气门和火花塞或检查下堕轮。我新车怠速不稳,换个堕轮就没问题了。一般怠速问题都处在这里。
7.检查缸线,清洗喷油嘴,检查发动机缓冲块 ;
8混合气配比失调,过浓。高压线不好;;
1.怠速电机的插头掉了,直接给插上就好了;
2.把空调充氟后怠速正常了800-900转/分钟 原因:空调没有氟后,空调的(热敏电阻)温度传感器接通,使空调怠速提高阀启动,导致怠速过高!
这种情况一般是节气门脏,或者是空气流量计或者压力传感器故障造成的进气数据不准确导致的怠速低。
3.零部件过脏:什么节气门啊、怠速阀啊,再调调点火时间。
4.一般的时候当怠速不稳时,我会先观察一下后排气管,用东西试试排气管内部是不是有很黑的灰尘,如果有,证明工况不好,工况不好的原因分几个方面:
①节气门(含怠速马达)、喷油嘴积碳过多,按要求应该2W公里清洗节气门,4W公里清洗喷油嘴。
②各个传感器接触不实有氧化物,造成的传输信号有误,因此使行车电脑的供油、点火发生误差,造成混合比、点火时间不正确。
③火花塞跳火不够强劲(一般普通火花塞2W公里更换),高压线电阻值不正确(有中间断裂现象),造成的跳火断续,以上都是引起发动机怠速不稳的原因,需要逐一排查。
5.节温器部位水管卡箍挨上分电器,正赶上分电器盖漏电;
6.建议清洗下节气门和火花塞或检查下堕轮。我新车怠速不稳,换个堕轮就没问题了。一般怠速问题都处在这里。
7.检查缸线,清洗喷油嘴,检查发动机缓冲块 ;
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十联重工
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