通辽的地理环境
通辽机场最早开工建设于1958年，2002年扩建，通辽机场为4D级机场，拥有1条长2300米、宽45米的跑道，3个停机坪，现已开辟了通辽至北京、呼和浩特、上海、广州、大连、等航线。通辽机场位于市区西南7公里处，从市内可乘坐3路公交车到达。
2012年，通辽机场运输生产呈现快速发展态势，各项指标连创历史新高。2012年，通辽机场共保障运输起降5806架次，同比增长117.3%，完成旅客吞吐量343840人次，同比增长93.2%；旅客发运量180334人次，同比增长103.7%；货邮吞吐量1485.11吨，同比增长25.1%；货邮发运量541.03吨，同比增长6.7%；折算旅客吞吐量360341人次，同比增长88.5%。旅客吞吐量首次突破30万人次。 截至2012年，通辽机场已开通航线12条，其中包括新开航线8条；通航城市16个，航线网络覆盖北京、上海、广州、重庆、天津、杭州、西安、昆明、呼和浩特、长春、哈尔滨、济南、郑州、海口、鄂尔多斯、海拉尔等区内外城市；有国航、东航、海航等9家航空公司参与运营；通辽机场保障的最大机型为波音737-800机型，机场日航班起降达到34架次，日旅客吞吐量达到 2000人次。2012年3月份，自“呼—通支线快线”启动以来，呼—通往返航班已达到每天4-5班；其中，大机型执飞2班，小机型执飞3班；每日可提供座位数800个，基本满足了呼—通航线市场需求。与此同时，通过首府中转平台，可中转至深圳、南京、长沙、武汉等个50多个城市，为广大旅客出行提供更多选择。
2012年通辽机场又先后开通了通辽至上海、广州、大连、天津、海口、郑州、济南、海拉尔等国内旅游城市的航线航班，均由空中客车A320和波音737-800大机型执飞，推出了通辽至上海、济南、天津4折的团队票，通辽至海口、广州3折的团队票，极大的满足了各大旅游团队出行需求。2013年3月31日，航班换季首日，通辽机场新开通了重庆至呼和浩特至通辽、杭州至通辽至哈尔滨、西安至呼和浩特至通辽三条航线。三条航线的成功开通，架起了通辽地区至杭州、西安的空中桥梁，加密了至重庆航班，迎来西部航空公司加盟通辽市航空市场运营。同时，创造了通辽机场“一日开三地”的历史。
另据悉，到2015年，通辽机场还将陆续开通南京、成都、合肥、深圳、包头、厦门等国内航线，申办口岸机场开通港澳地区航线，以及首尔、东京等国际航线。 铁路：通辽铁路发达，各个县级地区全部通铁路。六条铁路（平齐、京通、通让、大郑、通霍、集通）贯穿全境。通辽火车站是沈阳铁路局直属一等站，它扼守东北、华北铁路交通的咽喉，有大郑、京通、通让、通霍、集通五条铁路干线在这里交汇，是连接东北与华北、西北、西南的铁路交通枢纽。通辽站已开通了前往北京、天津，杭州、沈阳、长春、呼和浩特、包头、哈尔滨、大连、济南、南京、上海等地的客运列车。
公路：已建成双辽至通辽段、金宝屯至查日苏段高速公路、赤通高速公路。其中双辽至通辽高速公路全长93.564公里，是国家高速公路网大庆至广州高速公路和自治区“三横九纵十二出口”公路网主骨架的重要组成部分。与拟建的双辽至长春高速公路对接后，将形成通辽至长春两小时快速通道，与已建成的通辽至赤峰高速公路对接后，成为我市及东北地区进京的第二条快速通道。金宝屯至查日苏高速公路全线长44.551公里，是国家高速公路网长春至深圳公路的重要组成部分，北接吉林省高速公路网，南接辽宁省高速公路网，是我市连接吉林、辽宁两省的重要通道。在建通辽至沈阳等高速公路。通辽市境内有111、303、304等四条国道纵横贯通，并和多条省道组成三纵四横的公路交通网络，北达吉林吉安，东到辽宁丹东，南抵北京，西到锡林郭勒。通辽市长途汽车站现已开通了到达长春、沈阳、大连、北京、呼和浩特、天津、郑州、四平、乌兰浩特等地的长途班线。
公交：通辽市市内交通便利，拥有12条市内公交线路共180多个公交站点，其中环线109路为环线，从火车站始发，票价2元。最新开通的888路和999为市区连接新城区公交，要去新城区的市民可以乘坐此公交专线前往。
