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当然不是
上海长途客运南站
位于铁路上海南站东南侧,石龙路666号(柳州路口),按国家一级客运站的设计标准和国际航站楼的设施标准建造。客运站占地面积2万平方米、总建筑面积2万平方米,总投资2亿元人民币。设计日发班次800班。客运站分一层和地下一层,上下售票大厅共2000余平方米,售票窗口26个;上下候车大厅共3000余平方米;客流高峰时,可同时开启26个检票口检票,及时发送旅客。
上海长途客运南站以国际航站楼的管理和航空式服务为标杆,努力打造“国际一流、国内领先”的客运站。自正式运营以来,按照“以顾客利益为中心”的质量方针,让所有来乘车的旅客都感受到“美好旅程从此开始…”。“阳光岛”服务台,除了负责问讯及退、签、补票的日常工作外,还提供为旅客开具乘车证明、针线包、特殊旅客优先购票等便民服务。“及时雨”服务车把主动服务送到旅客面前,站内的其他辅助设施包括:银行、餐厅、咖啡吧、便利店、书店、自助售药柜和手机充电服务等。
上海长途客运南站自营运以来,经营规模不断扩大,目前班线发往全国13个省200多个地区。
上海长途客运南站的周边交通也相当便捷,据统计,营运班车从长途客运南站始发,走石龙路、桂林南路上沪闵高架约4分钟,到中环线约5分钟,到外环线约6分钟,到沪杭高速公路约7分钟,到沪宁高速公路约25分钟,长途客运班车出上海市真正实现无缝连接。旅客到长途客运南站,可以不出地面,通过地下换乘通道,在火车、长途汽车、轨道交通、市内公交、郊区汽车、出租车等之间自由选择,换乘时间在3~8分钟,真正实现五脉相通的零距离换乘,极大方便旅客出行。
徐家汇站
徐家汇站(Xujiahui Station)位于上海徐汇区徐家汇漕溪北路,是上海轨道交通1号线、上海轨道交通9号线、上海轨道交通11号线的地下岛式车站。该站地处上海城市副中心徐家汇的核心,周边聚集了大量商业、办公大楼,人流量极大,是1号线上最为重要的车站之一。
上海长途客运南站
位于铁路上海南站东南侧,石龙路666号(柳州路口),按国家一级客运站的设计标准和国际航站楼的设施标准建造。客运站占地面积2万平方米、总建筑面积2万平方米,总投资2亿元人民币。设计日发班次800班。客运站分一层和地下一层,上下售票大厅共2000余平方米,售票窗口26个;上下候车大厅共3000余平方米;客流高峰时,可同时开启26个检票口检票,及时发送旅客。
上海长途客运南站以国际航站楼的管理和航空式服务为标杆,努力打造“国际一流、国内领先”的客运站。自正式运营以来,按照“以顾客利益为中心”的质量方针,让所有来乘车的旅客都感受到“美好旅程从此开始…”。“阳光岛”服务台,除了负责问讯及退、签、补票的日常工作外,还提供为旅客开具乘车证明、针线包、特殊旅客优先购票等便民服务。“及时雨”服务车把主动服务送到旅客面前,站内的其他辅助设施包括:银行、餐厅、咖啡吧、便利店、书店、自助售药柜和手机充电服务等。
上海长途客运南站自营运以来,经营规模不断扩大,目前班线发往全国13个省200多个地区。
上海长途客运南站的周边交通也相当便捷,据统计,营运班车从长途客运南站始发,走石龙路、桂林南路上沪闵高架约4分钟,到中环线约5分钟,到外环线约6分钟,到沪杭高速公路约7分钟,到沪宁高速公路约25分钟,长途客运班车出上海市真正实现无缝连接。旅客到长途客运南站,可以不出地面,通过地下换乘通道,在火车、长途汽车、轨道交通、市内公交、郊区汽车、出租车等之间自由选择,换乘时间在3~8分钟,真正实现五脉相通的零距离换乘,极大方便旅客出行。
徐家汇站
徐家汇站(Xujiahui Station)位于上海徐汇区徐家汇漕溪北路,是上海轨道交通1号线、上海轨道交通9号线、上海轨道交通11号线的地下岛式车站。该站地处上海城市副中心徐家汇的核心,周边聚集了大量商业、办公大楼,人流量极大,是1号线上最为重要的车站之一。
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不是同一个地方,长途汽车南站是长途大巴车上海南站,上海南站也是火车站,长途汽车南站是汽车站,徐家汇站是地铁1号线9号线徐家汇站。不要弄混了啊。
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上海长途汽车南站在地铁上海南站站南广场!与徐家汇站不是同一站,还相差三站路!
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