南梁高速的规划中的南梁高速
南充至梁平高速公路线路走向,日前已经四川省交通厅勘测设计院批复:其在南充境内沿达成铁路伸展。该局局长张申宏说,此走向是蓬安、营山两县努力争取的结果。
拟建中的南充至梁平高速公路,其在南充的线路走向曾有两种意见,一是沿国道318线进行,一是沿达成铁路线进行。专家比较认为,前者线距较短有利节省建设资金。因此,该高速公路在南充境内的线路走向一度举棋不定。5月上旬于营山举行的南充至梁平高速公路建设前期工程座谈会上,蓬安、营山两县恳请省交通厅公路设计研究院的专家,考虑南充至梁平高速公路在南充境内的线路走向沿达成铁路进行。与会专家表示,在选择线路工作中将充分考虑两县这一要求。
两县的意见最终被省交通厅勘测设计院采纳。按照该院批复的这一线路走向,南(充)梁(平)高速公路起点为南充绕城高速公路高坪区小龙出口,经高坪龙门、凤凰、搽耳,蓬安县利溪、河舒、相如,营山县渌井、城南、济川、东升、双溪、小桥、四喜等乡镇后出境。此线路走向将切实改变蓬安、营山两县交通的落后面貌,进一步推动县域经济的快速发展。
据了解,为配合南(充)梁(平)高速公路预可研工作的交通流量调查,日前已在南充结束。据汇总并上报调查结果的顺(庆)西(充)公路改造工程指挥部办公室副主任王孝武当天介绍,7月中旬进行的这项工作,在南(充)梁(平)高速公路全线共设14个调查点,其中南充境内6个。调查分OB卷和OD卷进行,前者为12小时内过往车辆起止点、运载内容;后者为24小时内过往车辆数量。
张申宏援引省交通厅勘测设计院专家的说法,南(充)梁(平)高速公路预可研结束后,将进入可研和立项程序。专家表示,明年(09)上半年该高速公路可望立项,明年(09)底有望动工。