电动车长期忘记关电源,造成电瓶没电,再充就充不进去了,怎么办?
只能换电瓶，电动车长期忘记关电源，造成电瓶没电，再充就充不进去了。
电瓶因为长期不注意，经常出现过放电，在出现充不进电时，说明电极板已经严重硫化了，一般只能更换电瓶，没有其它好办法，因为电极板已经严重硫化，不更换电极板是不可能恢复电瓶容量的。
这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。
扩展资料：
保养方法
切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料：百度百科--电瓶保养
电瓶因为长期不注意，经常出现过放电，在出现充不进电时，说明电极板已经严重硫化了，一般只能更换电瓶，没有其它好办法（网上或者一下小店说可以修复电瓶，其实并不可靠，因为电极板已经严重硫化，不更换电极板是不可能恢复电瓶容量的）。
这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量，当电瓶处于长期自放电状态，又不进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。
1、到维修店用维护充电器充一次电，不敢保证所有的维修店都有维护充电器，如果你是超威电池，可直接到当地的超威代理商那里找他们给你免费解决，电池绝对不会坏的；
2、到电池维护店或专业维护电池的给你维护一下，可能要收费；
3、最原始的充电器也可以解决这个问题，用最老的充电器直接充电就能解决，但不一定能找到；
4、用36V的充电器充48V的电池试一下，如果能冲进电，先充8小时以上，马上换48V的继续充电，记住是马上（看机遇不一定成功）
5、汽车充电器充一次电，如果汽车充电器是12V的就每单只充电1小时，然后再用电动车充电器整组充电
