本田CRV这车怎么样
3个回答
展开全部
CRV还不错。总的来说CRV的内外做工还是相当不错的,车体刚性也还过的去,悬挂结构非常不错,调效略偏舒适。 机械性能上:CRV发动机技术分为两款,2.0用的是可变气门正时系统,在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统,在保证低速达到更经济油耗表象的情况下,还使的发动机输出更平顺,而且由于具有可变气门升程技术,能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。 本田的变速箱技术也是非常了得的,在手动民用量产车里,本田和大众的手动变速器应该算是数一数二的,CRV的5速自动变速器也很不错,不要看他只是5速的,但是由于是本田自己的技术开发和生产,所以是AT里面独一的平行轴自动变速箱,这样的变速箱再搭配多片式自动离合器,能达到一般自动变速箱达不到的传动效率。而且保养和维护更简单。同样装配成本也相对较低(变相的可以控制车价)。 本来本田的四驱系统是非常了得的,属于全世界四大四驱系统之一,但是CRV却用的不是本田牛B的SH-AWD驱系统,而用的是一款稳定性很差,传动效率也很差的硅油粘性联轴中央差速器。这也就是我唯一觉得CRV鸡肋的地方,弄个垃圾四驱系统有增加成本,有增加了重量。如果能出个2.4 前驱就比较完美了。 总的来说CRV在这个级别这个价位里面还是非常不错的,如果平时行驶的路面比较湿滑或者爱激烈驾驶的话,建议选择2.4尊贵型,如果平时形式的路面都不是那种容易打滑的路面的话,驾驶也比较温和的话,可以选择第一个档次的2.4豪华型.CRV让我比较看好的就是空间大,实用,而且保养也不贵,油耗也经济.至于防撞钢梁确实有中比没有好,现在安装前后原装的估计就500~600吧。最后我想说的是安不安全,往往都是驾驶员自己的主动安全意识。再好的车(当然除开那些极其豪华,机器BT的车)超过80M正面碰撞都没有人。 CRV给我的感觉稍显不足的就是用料不怎么样(大部分日本非豪华品牌在中国的这样,主要就是板件薄,漆面脆,走线、焊接都不如同等级的德国品牌),然后就是2.4L CRV本来发动机是很不错的,就是只有四驱版,相对于这个鸡肋的四驱系统,增加了传动轴、差速器、万向节等等这些变相增加簧下质量的东西。 养车费用这些,因为保险这些基本是固定的,油耗CRV还算经济,保养,日本车保养都相对比较实惠。总的来说,CRV如果一年行驶1.5W 公里的话,一年的用车费用大概是2W左右。
2020-04-08 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
关注
展开全部
本田,只从进入中国以来,凭借优异且稳定的性能等几大特点,获得了众多车主的青睐,号称买发动机送车,就买本田,而本田CRV和思域等热销车型,据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。
本田CR-V自2017年7月份新款上市以来,销量节节攀升,近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情,甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计,11月份已过,东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示,11月东风本田销量销量为69,463辆,前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势,并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳,从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息,东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆,批售量69,814辆,分别同比增长13.9%和10.2%。
但是销量是上去了,围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后,东风本田召回3万辆新CR-V,近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现"机油越开越多,机油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的问题。
同时,前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题,很影响观感,让人怀疑这到底是不是镀铬?还是质量有问题呢?如果是镀铬件存在质量问题,据了解,一般是镀层结合力差,采用网友的答案,其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底,基体表面没有清洗干净;第二个是配方溶液有问题,电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致,又或者是个例现象。
配置不足,只有主驾驶车窗有一键升降,其他车窗没有,坑;有电动折叠后视镜,却没有电动折叠,每次熄火前都要手动按一下折叠,坑;胎压监测看不到数值,不是采用直接式数显胎压监测,坑;前排地板靠中控一侧不平,有时感觉不适,搁脚,而且占位置。
不过仁者见仁吧,反正我是挺喜欢的,能配上LED大灯就更完美了,内饰满意、很满意,用大家的话来说就是该软的软该硬的硬,内饰设计高档时尚,新车味道有点儿、还能接受,回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢,CarPlay没用过,不评价,原车导航现在用着还行,只不过总往收费站引导我,目前坑了三次过路费了,让我很无语。
操控个人感觉还是可以的,很轻,九月底的车,刹车系统很好用,ssss店的试驾车刹车感觉不好,其他的还不错,我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车,没对比,接车出来跑了一趟高速,从店里出来油耗慢慢下降,直到最后的6.1L/百公里,很满意,最近市区比较多,显示7.1了,市区小绿叶,驾驶也比较温柔。
小编在这里提示大家,本田CRV油耗真的很低,白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说,这种现象对车的影响很大,所以说这个在于个人,了解好琢磨透就行,
本田CR-V自2017年7月份新款上市以来,销量节节攀升,近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情,甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计,11月份已过,东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示,11月东风本田销量销量为69,463辆,前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势,并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳,从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息,东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆,批售量69,814辆,分别同比增长13.9%和10.2%。
但是销量是上去了,围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后,东风本田召回3万辆新CR-V,近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现"机油越开越多,机油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的问题。
同时,前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题,很影响观感,让人怀疑这到底是不是镀铬?还是质量有问题呢?如果是镀铬件存在质量问题,据了解,一般是镀层结合力差,采用网友的答案,其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底,基体表面没有清洗干净;第二个是配方溶液有问题,电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致,又或者是个例现象。
配置不足,只有主驾驶车窗有一键升降,其他车窗没有,坑;有电动折叠后视镜,却没有电动折叠,每次熄火前都要手动按一下折叠,坑;胎压监测看不到数值,不是采用直接式数显胎压监测,坑;前排地板靠中控一侧不平,有时感觉不适,搁脚,而且占位置。
不过仁者见仁吧,反正我是挺喜欢的,能配上LED大灯就更完美了,内饰满意、很满意,用大家的话来说就是该软的软该硬的硬,内饰设计高档时尚,新车味道有点儿、还能接受,回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢,CarPlay没用过,不评价,原车导航现在用着还行,只不过总往收费站引导我,目前坑了三次过路费了,让我很无语。
操控个人感觉还是可以的,很轻,九月底的车,刹车系统很好用,ssss店的试驾车刹车感觉不好,其他的还不错,我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车,没对比,接车出来跑了一趟高速,从店里出来油耗慢慢下降,直到最后的6.1L/百公里,很满意,最近市区比较多,显示7.1了,市区小绿叶,驾驶也比较温柔。
小编在这里提示大家,本田CRV油耗真的很低,白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说,这种现象对车的影响很大,所以说这个在于个人,了解好琢磨透就行,
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
比较经典的一款的车,油耗,性能各方面也比较适合家用
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询