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害怕，紧张
不知道中国海军有没有这方面的研究。
美国海军曾经在飞行员身上安装心跳监测仪等监视飞行员心理状态的仪器，发现舰载机飞行员最紧张的时候还不是敌军飞行员发射导弹的时候，而是舰载机着舰那一刻。
该研究特地还关注了空军飞行员，发现空军飞行员在地面机场降落时完全没有这种紧张。
同样，海军飞行员不在航母上降落时，心态也很正常。
即，哪怕对于身经百战的舰载机飞行员而言，哪怕他们每天都在航母上起降，他们每次降落着舰时都极为紧张。
可想而知，中国海军的舰载机飞行员，也一定是这种心理状况，即着舰降落时最紧张。
考虑到中国航母的尺寸和降落装备比美国平直甲板航母要低端一些，中国舰载机飞行员着舰降落时的紧张程度只会更高。
其实这一点并不难理解，飞机降落时的时速大约在250-300公里之间，依靠几根钢索拦住飞机。考虑到航母的尺寸，飞行员必须在着舰那一刻把速度、飞机角度都控制的极为精确，否则就会机毁人亡。
飞行员降落时心都提到嗓子眼，一定要感受到拦截索的拦截才算稍微轻松一点-----触碰不到拦截索就非常可能机毁人亡。
最操蛋的是，有时拦截索还拦不住飞机，照样机毁人亡。
能不紧张吗？
不知道中国海军有没有这方面的研究。
美国海军曾经在飞行员身上安装心跳监测仪等监视飞行员心理状态的仪器，发现舰载机飞行员最紧张的时候还不是敌军飞行员发射导弹的时候，而是舰载机着舰那一刻。
该研究特地还关注了空军飞行员，发现空军飞行员在地面机场降落时完全没有这种紧张。
同样，海军飞行员不在航母上降落时，心态也很正常。
即，哪怕对于身经百战的舰载机飞行员而言，哪怕他们每天都在航母上起降，他们每次降落着舰时都极为紧张。
可想而知，中国海军的舰载机飞行员，也一定是这种心理状况，即着舰降落时最紧张。
考虑到中国航母的尺寸和降落装备比美国平直甲板航母要低端一些，中国舰载机飞行员着舰降落时的紧张程度只会更高。
其实这一点并不难理解，飞机降落时的时速大约在250-300公里之间，依靠几根钢索拦住飞机。考虑到航母的尺寸，飞行员必须在着舰那一刻把速度、飞机角度都控制的极为精确，否则就会机毁人亡。
飞行员降落时心都提到嗓子眼，一定要感受到拦截索的拦截才算稍微轻松一点-----触碰不到拦截索就非常可能机毁人亡。
最操蛋的是，有时拦截索还拦不住飞机，照样机毁人亡。
能不紧张吗？
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北京天九
2024-11-25 广告
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