爱车福克斯Active一月的用车小结,在此浅谈

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2020-01-05 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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都说光阴似箭如梭,我却认为时间走的很慢,但是呢,它快就快在它一刻不停的在走着,不等人一分一秒,就任何人而言都一样。小福已到家一月有余,不算久,但也走过了2000公里+的路程,其中主城区道路和略差的乡间道路占比差不多8:2,目前油耗定格在7.9,还算正常,毕竟咱可是今年夏天才拿的驾照,绝对标准的超级新手。随着用车越来越多,小福的某些功能配置也是深得我心,用着方便省心还安全,这就是讲为什么“适合”是一件多么重要的事情。

刚提车那会还担心过新手买辆SUV会不会太招摇了,车大了不好控制,一辆紧凑级别的轿车就可以了,不过想着换车成本以及嫌麻烦的个性,最后还是提了这辆福克斯Active劲潮型。开过几天心就稳下来了,开起来特别顺手,新手是新手,但是这人车合一的默契度仿佛又把我变成了老司机,小福的各个方面非常好控制,如鱼得水。

一、扎实的底盘 这车底盘经过了特殊调校,感觉特别适合跑高速,即使路过坑洼不平的路况,也能很好的过滤掉部分的震动,四个轮胎能够很好的贴着路面,没有给车内的人明显抛离半空的感觉。市区行驶的时候,方向盘相对轻盈,转弯很灵活,车身反应也很及时,没什么虚位,随叫随到指哪打哪说的就是这样的车。一般日韩系车都不大可能支持快速进弯,相对来说小福有更大的操作空间,也给我留下了更大的犯错空间。

指哪打哪 二、优秀的提速 小福带的是1.5L的涡轮增压发动机,还是三缸的,不过这表现却惊掉了下巴。加起速来非常猛,动力来的很直接并且很连贯,起步或者爬坡都非常有劲,对我脾气,本人就喜欢开快车(感觉是教练教的哈哈),平时一脚油门踩下去,涡轮秒秒钟介入,能够带来不错的推背感,挺刺激的,超车也是想超就超,基本没有超不过额,高速上也是,并线超车能够轻轻松松完成。

EcoBoost 180+8AT动力组合,比起同级别的SUV要更好。三、充足的空间 之前不是有想过随便提辆轿车就好了吗,因为换车嫌麻烦,而且空间上确实是个硬性要求,所以也舍弃了那种想法,直接晋升为SUV,这样家人方面也好满足。150mm的离地间隙,前后排也留有充足的乘坐空间,车上小储物格还特别的多,后备箱也能给家里走亲访友时提供一些“战力”,一家五口完全没问题,像书本、零食、土特产、水杯、衣服等东西都有各自的地方放置,很满足了。

前排空间

后排

储物格 更多的就不说了,能买到一辆适合自己的车挺不容易的,本来买车就是个麻烦事。何况对于我这样的菜鸟新手,幸好遇上了对的车,相信不久在小福带领下就会迈向老司机行列了。下面再上部分内饰以及细节图,随便看看吧。

回来老妈给系的红绸带,保平安,宁可信其有吧。

好看的大灯

门窗控制

手动调节座椅,高配才有电动调节,不过又得贵上不少,想了想还是算了。

自动大灯,奈斯!

空调出风口,很精致。

中控大屏,功能很多,地图导航、音乐视频播放,还有一些app软件也可以玩,能通过语音控制实现订酒店、买电影票、订机票等等的功能,偶尔还能逗一下这个像机器人的小AI,只需要说一下你好福特就连通了。 最后说一下提车情况,贷款的,落地下来15万2千多,送3年6次免费基础保养,这就差不多2000多块钱了吧,还有一个大礼包,脚垫座套给了套,发动机也有5年20万公里的质保。更多详情私M我吧,谢谢看帖!

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