Question

汽车仪表盘上显示的百公里油耗到底准不准？

Answer 1

只能作为参考，仪表盘上显示的数据往往比实际的油耗要低，在表显的基础上再加上1L就跟实际的油耗差不多，当然只是一个大概的说法，具体的还是要以行驶的公里数为准。

仪表盘上显示的油耗是汽车根据ECU提供喷油量，而ABS/ECU提供车轮的转速，也就是里程，从而得出的数据，这只能说是一个估算值。一般新车显示出来的数据误差是最大的，但在汽车跑上几千公里之后，显示的油耗误差就相对比较小了。

瞬时燃料消耗与平均燃料消耗之间的间隔不是很大，因此它是一种间隔采样方法，以一定的时间间隔计算燃料消耗状态。该值受许多干扰因素的影响。例如，前脚踏板和后脚踏板的强度不匹配，并且两个力矩的燃料消耗值非常不同。

如果您想立即消耗燃油，车主必须记录每个州的州燃油消耗特性，并通过直线收集这些分散的单位时间来确定车辆的燃油消耗性能。但是，估计这种方法只能由有时间的人进行。汽车上不单单有平均油耗，还有一个瞬时油耗，由发动机喷油脉冲得出的数据，简单来说瞬时油耗就是喷多少油他就记录多少，无论是在行驶或者怠速都能够得出，这个数据是能够比较正确的反馈给车主的。

如果要测试汽车真实的油耗情况，其实也很简单，一方面是可以通过汽车反馈回来的数据进行计算，比如加了多少钱的油，跑了多少公里，油价高低来得出。
另一种方法也是最准确的方法，那就是直接把油箱加满，也就是加到跳枪，看一下是多少油，然后开车到下一个加油站，再加到跳枪，看一下加了多少油，此时显示的油量就是你这段距离消耗的油量，直接除于行驶的里程就能够得出了。
油耗这个东西完全只能作为参考，在市区行驶和在高速行驶的油耗都是不一样的，每个人的驾驶习惯也不一样，同一辆车跑同一段路，得出的油耗都会是不一样的，如果想要油耗低，那么驾驶习惯是一个很重要的因素。

Answer 2

在不同的速度下，不同的行驶条件下，油耗是不同的。它只是一个参考值，并不是真实性，可能高，也可能低。
比如说：在高速公路上，它会显示一个数据。但是换到越野状态（有些人喜欢跑荒郊野外去野营），或者是在城区内行驶时，油耗肯定又会往上升。

Answer 3

在不同的速度下，不同的道路及气候条件下，油耗是不同的，所显示的数具只是一个参考值。

Answer 4

汽车仪表盘显示的油耗基本上是不准确的,而且厂家在设计的时候又不能不太准。有些车型可能会有3个油以内的误差,有的误差可能也会低一点，那为什么汽车仪表盘的油耗比实际的要低呢？一起来看看原因吧！

Answer 5

只能说作为参考而已，而且这个数据毕竟是可以在出厂前进行调校设置的，适当的为自己的汽车降低一点油耗数据还是有可能的。所以主要还是以你实际驾驶过程中计算为准，然后对比仪表盘显示比较合适。
百公里油耗计算方式参考：
先记录当前的公里数S1；
去加油站加油直到油枪枪跳；
行驶一段路程，建议100km以上，再去加油站加油；
记录下当前的公里数S2；
以及此次加满油的油量a。
那么百公里综合油耗：
=100*a/(S2-S1)