Question

电动车新换电瓶和充电器，充电的时候总是自动变绿灯，过一会儿又变红灯继续充电

电动车三轮车年前刚刚新换的电瓶和充电器。发现充电一段时间过后充电器自动变绿灯，也没有充电时呼呼的声音，拔掉再插上同样还是绿灯
绿灯过一段时间又自动变为红灯继续正常充电。一次充电反反复复变好几次这样的情况。如果变绿灯就拔了电量又不足
更换了新的充电器还是同样的情况，各位谁懂这是咋回事，谢谢

Answer 1

换一个充电器试一下。充电器跳绿灯，代表电瓶充电电压接近或者达到设计充满自停电压值，如果充电器设置充满电压不合适，就容易出现这样。

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

铅酸蓄电池

铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。

由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。

Answer 2

这就是新式充电器的特点。本人去年买了一个新三轮电动车，随车配了一个60伏32安充电器，新充电器插上220伏交流电后，在空载时，充电器上一个红灯亮，一个绿灯亮，这时我用万用表量充电器输出插头[可以插电动车上的插头]，奇怪！竟然没有电压，我怀疑新充电器是否是坏的！但把充电器输出插头插电动车上，绿灯变成红灯，充电器上小电扇开始旋转并发出翁翁响声，表示正常充电。现在每次插电源为电动车充电时，开始是充电器上一个红灯亮、一个绿灯亮，一秒钟后绿灯变成红灯亮充电器上微电扇旋转发出声音表示正在充电，几个小时后充电充满了红亮又变成绿灯，小电扇也不转了。

Answer 3

电瓶问题，电瓶内部自行漏电，以前买过此类电瓶，第二天带发票找卖家要求换他不给换。后来实际跑的公里数明显少而且不到一年就不能用了。
正常的电瓶充足电变绿灯后，放置12小时候，再插充电器只充约1分钟就自动绿灯停机，证明电瓶自放电极小。
那个坑人的假‘超威’电瓶，充满放置12小时再插充电器，需要20分钟以上才自动停机，可见电瓶自放电严重！正常电瓶可以使用1年半-2年，假超威只能使用8个月-1年。

Answer 4

换一个充电器试一下。充电器跳绿灯，代表电瓶充电电压接近或者达到设计充满自停电压值，如果充电器设置充满电压不合适，就容易出现这样。

Answer 5

最好用万用表直流电流档，串在电瓶输出端，看什么也没有打开的状态下，有没有电流，如果有电流，就说明你的三轮车有漏电的地方。应该说，漏电的现象有些严重，才会在短时间内电量下降，充电器才会重新启动。有的电动车有报警器，报警器是不通过钥匙门开关的，但是不至于耗电那么的快，查查再说。仅供参考。