总的来说，就业方向还是比较宽泛的。就业方向宽泛，就意味着找工作的面会更加的过会，有更多的选择。压力也会相对的小一些。
其次，随着我国旅游业及相关产业的发展。使得越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念。可能以前人更多出行用的是汽车和火车，但是现在选择飞机出行的趋势越来越明显；
我国的航空运输业在全球的排名已经上升到世界第三位。并且近几年来，机场数量在不断的增加。也就意味着岗位需求会比较多。航班密度，旅客客运量等指标都在不断的增长。
并且，空乘专业的发展趋势是不在只是把乘客送到目的地等等一些简单的服务，而是在运营环节上的融合，旅游业，餐饮业等等在内的一系列的延伸服务，增值服务。
从事空乘专业，然后从事航空服务工作，首先环境是比较好的，比其他很多工作环境都要好的多，并且假期也比较多。收入也是很可观的。
民航业在中国有广阔的发展前景，属于肌肉潜力的行业，空乘专业和民航业息息相关，所以不用太担心就业前景的问题。
如果不从事航空运输业的话，还可以像之前说的，去找一些管理或者接待的一些相关工作。这些工作环境和薪资也是比较好的。并且，空乘专业对人才的培养也是很好的。空乘专业可以增加自己的的竞争力。
空乘专业在一些学校属于专科不是本科 你学了这个以后就业范围太局限了，随着航空业的飞速迅猛发展，未来从事航空业的人将越来越多。
想当空乘你考了一个本科学校不是空乘专业的也可以，并且以后就业范围也比较广，你的一些方面条件够硬的话还可以毕业之后参加社招的，而且社招待遇比较好，那为什么要非得选这一条路呢，不给自己多一点的选择机会。
而且这个很受航空公司的限制，公司如果不按套路出牌，往死里作，那你的职业生涯和寿命将牢牢的掌握在一批瓜皮领导的决策权里，随时掐住你的脖子，折断你的翅膀。别说吃青春饭，真的就是在吃青青草。
不过做空乘很辛苦，但还真不一定是青春饭，只要你身体允许，不违纪不犯事，安安稳稳的飞，飞到退休还是有很大可能性的，大概在五十岁左右。
还是要考虑清楚的好，中国民航未来有着无限机遇和发展空间，首先你要摆正态度，正视这份工作，努力提升自己，虚心学习。空乘未必不是一个好的出路，今天加入中国民航，明天也许你就是中国民航史的见证者。
我觉得空中乘务专业的就业前景还是比较好的，虽然有很多的陆路交通快速发展，实现了引流，但是国际之间还是需要飞机来运输的。
而且飞机的性能摆在那里，还是值得信赖的。很多人都会在长途出行时选择飞机。只要航空行业不没落，空中乘务这个行业就前景就会一直不错。而航空运输业的发展一直在往好的方向发展。
从飞机运输的特点来看，飞机运输时间短，很快就能到目的地机场。 安全性能好，飞机算是目前最安全的运输方式了。服务好，相较于火车汽车的更加的舒适。所以就有更多的人选则航空出行，自然也就需要空中乘务这个行业的从业人员了。
从航空运输业的发展看，我国航空行业目前尚处于行业的成长期，市场准入门槛较高。从收入构成来看，分为客运和货运收入，其中客运收入占比较高，是影响航空公司业绩的主要因素。我国的民航业集中度较高，航空公司能够获得稳定持续的盈利。自然，空中乘务的需求量也就跟着扩大了。
从我国现今的发展程度看，随我国人均消费水平的持续提高，市场现存航空公司将主要受益于行业增长。 从旅客结构变化来看，我国因私旅客占比逐年上升，行业从高端向大众化转变。目前由于消费升级推升因私需求占比，因此在经济增速下滑时航空需求也保持了较高增速，行业处于高速增长阶段。空中乘务人员的需求也就越开越大了。
就空中乘务这个专业而言，很多的学校会对毕业生有安排，比如推荐学生去某某某单位面试或是对成绩优异的学生作安排等等。只要有真才实学，就业是不难的。
所以说，就我看来，空中乘务行业的前景还是比较好的。
