Question

美国的卡车都是长车头，为何我国的却是平车头？

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Answer 1

主要是各国的情况不一样，政策也是有一些差异的，再来就是文化的差异了。其实这期间有个有意思的事，就是刚开始美国其实都是平车头，慢慢的才变成长车头。而我国刚开始确实长车头，慢慢的变成了平车头。因为在美国的话，其实长车头更适应在他们国内。首先美国本来就是地广人稀，地广人稀就表示这可以存在面积比较宽的存在，而长车头的头是要比平车头的头要宽的。显然长车头在国内并不适合，特别是一些大城市，交通比较拥挤，长车头不适合。

其实长车头要比平车头的安全性要高一点。假如出了车祸，长车头的车头有缓冲的作用，较为安全。而平车头在这方面并不如长车头。我国的政策与国外也不一样。在我国是需要压榨车头的长度以此来满足货箱的长度。这说来其实也是蛮好笑的。因为国内的火车长度是从车头开始计算的，但是国外的货车长度手机从车厢开始的。所以导致国内必须要在车头想主意才能让货箱增长。但是长车头也有不利之处，比如它会阻碍司机的视线，这很容易会造成车祸。

还有个原因就是美国人修车的费用是要比国内要高的，他们是按小时收费的。长车头这种车是比较容易修的，为了减少维修费用导致于他们只能选长车头。还有一点是从审美文化来说的，美国人更喜欢霸气一点的设计，而长车头看起来是比平车头霸气一点的。这也是一个原因。其实我个人是觉得，所有的东西存在都是自身的合理性。他是有很多因素决定的，根据习俗，民情，经济。地理环境等等各个因素。

所有市场的东西都是根据客户需要而设计的，所以长车头也好，平车头也好，只要司机觉得好用，都是可以的。

Answer 2

是地形原因，美国地区面积大，但人口少的地形，无法控制风的阻力，卡车设计成长车头，可以减少风阻

Answer 3

为了节省空间并更容易在狭窄的道路上行驶和转弯，只能将中国的卡车头设计得更短一些。 相反，美国地域辽阔，人口稀少，地势平坦。因此，美国卡车的设计不需要压缩前部的长度

Answer 4

美国地广人稀，道路不拥挤，适合使用长车头，但是我国国内形势不适合长车头（虽然说我国以前也是使用长车头的，但是以前路上车辆少）。

Answer 5

因为美国和我国的地形不同。美国地广人稀，长车头可以减少空气阻力；我国人口较多，平车头可以给司机更好的视野，防止撞到路人；