Question

离合器异响会是什么原因导致的？





Answer 1

当分离扛杆不平时，分离轴承与分离杠杆没有完全接触，那么，低的位置在与分离轴承快要接触时就会发出唧唧的响声。也就是说杠杆与分离轴承接触时受力不匀导致它们之间磨擦发出响声。日常用车的过程中，我们也许会碰到这样的状况，那就是当发动机处在怠速工况时，离合器在分离或者是结合的过程中出现了异响，很对新手对这个问题很困惑，今天老司机就带你了解一下离合器如果出现了异响会是哪里出现了故障。

离合器异响，可能是离合器分离轴承故障、离合器压盘故障导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问。

离合器异响分几种情况：1分离轴承缺油、松旷、损坏会出现异响 2连续踩踏离合器踏板，离合器在结合分离的时候异响，可能是分离杠杆销孔与支撑销松旷或从动盘铆钉松旷、减震失效。可能是离合器片不平整、离合器压盘不平整、离合器减震弹簧故障、离合器片已磨损到极限、离合器分离轴承故障等，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。

应该及时修复或者是更换部件；当我们将离合器全部抬起的时候，加入听见间歇的敲击声音，那就说明可能是离合器的分离杠杆和分离轴承之间间隙太小，这个时候我们要做的就是要及时调整离合器的自由行程，离合器压盘变形（离合器压盘上的支撑叶片，在我们每次踩下离合器的时候，都需要完全的将它压下来，进行动力切断，而离合器在我们经常工作，经常使用离合器的时候，温度会非常高。

Answer 2

学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

• 官方电话
• 官方服务
  • 官方网站

Answer 3

1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此种情况，可给分离轴承加注润滑脂。
若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承。如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。
2、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声。拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。
3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门。响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。
4、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声。中速以上响声减弱或消失，再踩
下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。
此情况可拆下飞轮壳（或离合器室）底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。
5、如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声。其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

Answer 4

先判断吱吱声只从哪传出来的，是变速箱内还是踏板处，熄火踩看是否还有这种声音，把头凑近离合踏板用手按离合听是否是踏板处，如果是就检查接触部分，然后润滑下再试。

报价大全

汽车之家报价报价大全

询底价

预约试驾

车家新车预约试驾

预约试驾

4S经销商

汽车之家4S店经销商

4S店报价

二手车

汽车之家二手车

买二手车

查

看

更

多

• 官方服务
  • 官方网站
  • 车型大全
  • 购车计算
  • 销量排行
  • 新能源车
  • 新车上市

Answer 5

有可能是因为使用的时间比较长，也有可能是用来分离轴承磨损的情况比较严重，也有可能是因为摩擦片出现了开裂或者是烧蚀的情况，有可能是因为弹簧松动。