同传统的海运相比，中欧班列独有的优势是什么？
中欧班列的时效和成本是最大优势。中欧班列（成都）的运输时间仅为海运的1/3，而运输成本仅为空运的1/6到1/8。“利用铁路运输，我们向终端消费者交付成品车的速度比传统的海运速度更快（节约多达50%），大大提高了客户的满意度。”沃尔沃中国有关人士表示，铁路受天气和交通条件限制也较小，能够更加有效地保证沃尔沃成品车交付到客户手中。通过扩大欧亚大陆铁路运输的应用，从而降低沃尔沃产品的静置时间与成本、减轻工厂库存压力，也能让产品更迅速地响应市场需求。
直线运输的铁路完美回避了海运和空运的劣势，更短的时长意味着更快的货物周转，也意味着一条更稳定的供应链。如果走海运去欧洲，可能要45天左右，中欧班列12天左右就到。据了解，随着中欧班列运行线路的不断扩大，班列搭载的货物品类也愈加丰富，从最初的电子产品、打印机、笔记本电脑扩展到如今的食品、红酒、汽车、服装百货等200余种，商品种类愈发多样，也越来越贴近大众生活，运输附加值明显增加。
中欧班列对产品的要求：拒收产品：违禁品、液体、粉末、易燃易、危险品、仿牌、食品类、烟酒类、化工产品、带真空产品（例如：乒乓球）、穿戴类（服装、帽子、鞋子、袜子等）、纯棉花、反倾销类产品（自行车、电动自行车、陶瓷、太阳能光伏产品、汽车轮毂等）。部分产品有附加费。进入欧盟的产品原则上都需要 CE 认证，CE 标识、产品说明书（英文的）、制造商信息等，有些特殊产品可能还会有特殊要求。我司收货是不强制要求提供以上资料，在清关过程中，如果遇到海关查验需要提供以上信息，我们会找发件人提供。中国出口欧盟的货物，要在产品外包装上有“MADE IN CHINA”字样。
据中国国家铁路集团有限公司对外公布，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，首次突破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列已成为要求资金周转要求高、货物周转速度快的客户群体的首选。如果您这里还有对中欧班列不了解的地方，可以来联系我们了。（来源：HomeYun运当家）
愚程国际
2024-10-17 广告
市场规律作用下，外贸企业对于中欧班列的需求剧增，如此一来，好处是中欧班列统一品牌更加被企业认可，更多的企业走中欧班列出口，并为此调整供应链规划，改变生产周期、在途库存、交货期限甚至银行融资额等，一旦形成使用习惯，就会成为稳定货源，有利于中欧班列市场化运营。 同时也有弊端，会加剧中欧班列的供需矛盾，在有限运力的情况下排队、抢柜在所难免，运费也将再次推高，且单柜的含金量会下降。
总之，即便没有新冠疫情带来的港口拥堵、一柜难求、运费暴涨，为全球供应链提供了第三种解决方案的中欧班列也将以其独特的优势在全球货运市场取得一席之地。开行线路、开行城市、货运量不断攀升的背后，是广阔的市场需求和中欧班列统一品牌被不断认可，这些也在客观上刺激了中欧班列加速发展。
