Question

竟然达到了一车难求的地步！坦克300的配置到底有多牛？

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Answer 1

坦克300采用的是分时四驱，可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式，还是挺方便的。

配置这块还是很有料的，除了分时四驱之外，还配备了非承载式越野底盘，强度更高；三把差速锁，大大提高了越野车的脱困性能；坦克掉头，在野外碰到倒车面积不够的话可以做到像坦克一样原地转向掉头；蠕行模式，防侧翻系统等等。

除此之外，坦克300还配备一系列智能化配置，智能联网，智能驾驶和越野的功能，配置很全面，比现在市场上主流的越野车都要高不少。

内饰上，坦克300也十分“硬”的提升了舒适性，它搭载了Infinity品牌音响、双温区自动空调等，营造豪华感知，将舒适度拉满。

不过让小编惊艳的配置有很多，最开始的时候，听说有三把锁这个功能，就已经很具吸引力了，后来在出现的蠕行模式和坦克调头等，这些对越野来说，都是很实用的功能，但后来通过一些视频的观看，小编觉得陡坡缓降这个功能也是很不错的，因为越野时是避免不了爬坡和下坡的，而陡坡缓降功能可以在自己没有完全把握的时候，帮助我们匀速的下坡，越野时的安全性也是大大提高了。

这样看来，坦克300（包括新版的路虎卫士），非承载车身，有越野的底子，后悬挂是整体桥，有越野性能，前悬挂使用的是双叉臂。双叉臂在悬挂行程和越野极限性能上都不如整体桥，但是在日常使用的操控性、实时性上要吊打整体桥的牧马人。所以坦克300的性能定位是非常精准的，定位在穿越车和攀岩车之间，同时，入门价格低，性价比惊人的好，在好玩的前提下，操控舒适性、静音、日用等性能在同类型车中都是极其优秀的。

Answer 2

这款车的配置真的非常牛，变速箱采用了at变速箱，发动机采用了4缸技术，中控台采用了人工智能。

Answer 3

坦克300，无论是外观内饰发动机，变速箱它们的配置搭配的特别合理，无论哪个阶层它都特别的完美。

Answer 4

坦克300以不到20万的价格。加入了分时四驱，差速锁等，平常只有在售价四五十万的高级硬派越野车中才有的配置，因此在车市上一车难求。