自动挡车怎么开？
1．先接通电源（不打着发动机）－踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
2．等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。
理由P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3．正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间（大约2000～2500转之间）转之间） 轻收油门 （自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺 ；逐次加档 、提速。
理由如果一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档。如果全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；
自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档！
4．1／2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。
5．要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的档位，光用油门就可以控制了；需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
6．结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车－拉紧手刹－推入P档－轻抬起脚刹－拔钥匙。
停车－推入P档－抬起脚刹－再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由：当挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
扩展资料
上坡别挂D挡，汽车在爬坡的时候会很吃力，需要的动力也比较大，知道挂在D挡去爬坡，这样怎么可能耗油不多，其实正确的做法是在爬坡的时候将挡换成那个“L”挡，这样汽车就可以被限制在低档位了，能有很大的动力。
自动挡耗油很多人都是在买车前再三考虑，因为有很多因素都会影响我们以后的使用，但是有些人是觉得手动挡的换挡比较麻烦，所以才会去购买自动挡，买回来之后发现自动挡的车很耗油，其实这也不是一定的，可以想办法让油耗减少。
自动档车正确步骤：
首先，将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。
然后，踩下脚刹，将档位从P挡挂到N档，倒车则在P档直接点火就可以了（如果是无钥匙一键启动的话，要踩下脚刹，按启停键点火。也可以连按两下启停）；
松开脚刹后，将点火钥匙转到点火档启动发动机（一键启动的话松开手刹，原地热车）。
接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡挂到D档(如果是坡起，为防止后溜，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。
一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。
扩展资料：
驾驶技巧：
1、手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。
选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
2、使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。
自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。
参考资料：百度百科——自动挡
一般自动挡挂d档踩油门就可以走了。
档位放在D档，踩着脚刹，放掉手刹，轻放刹车一般就能起步，然后慢慢加油就能跑起来，停车稳了档位放在P档，拉上手刹熄火下车。
自动挡有常见的有P、R、N、D、S等这几个档位。
1、P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）；
2、R代表倒车档，倒车时使用；
3、N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用；
4、D表示前进档，这个档位下变速箱会在1至4（或5以上）档，根据速度和油门情况自动切换；
5、S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
车辆只有在P档时才能拔出点火开关钥匙；只有在P档或N档时，才能起动马达发动汽车。P档起动是经常使用的模式，N档起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N档，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
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自动档车正确起步：首先，将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。然后，踩下脚刹，将档位从P挡挂到N档，倒车则在P档直接点火就可以了（如果是无钥匙一键启动的话，我们要踩下脚刹，按启停键点火。也可以连按两下启停）；松开脚刹后，将点火钥匙转到点火档启动发动机（一键启动的话松开手刹，原地热车）。
接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡挂到D档(如果是坡起，为防止后溜，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。
需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火。之后就是开点火挡启动汽车的发动机，然后就挂上D档起步就可以了，需要说明的是在松开脚刹的时候一定要缓慢，正确的停车，应该先才脚刹让汽车挺稳，这个时候其实启动的步骤有点相反，汽车停住了后就是档位了，从D挡推到N挡，然后记住了一定要拉手刹，手刹拉近后在松开脚刹。
档杆位置大多与手动挡的类似，在司机的右侧，有传统的拉杆式的，还有旋钮式的或者按键式的，有些车的档杆在方向盘的后边（比如奔驰，怀挡）
开车门坐进去系安全带——踩刹车插钥匙打火（有一键启动的踩刹车然后按一键启动）放手刹——脚不动踩刹车，推挡杆到D挡——抬脚刹，这时候车就会向前走了，然后用油门和刹车控制车速。
换挡时（比如从前进挡换成倒挡）需要踩刹车，等车停稳了再去换挡，换完了抬脚松刹车。
D挡是前进，R档是倒车，N挡是空挡，S挡是运动模式(有些车的运动模式是欢乐键，按不按的没什么效果，最多给你个声浪让你高兴一下。有些车会提高发动机怠速，刹车相应，变速箱换挡逻辑等等，看车而论），M挡是手动模式（需要人工去操作升降挡，自动挡的车是电脑操控变速，有时候不能根据你的需求升降挡位，这时候手动模式就有用了），L挡是低速挡模式（大扭矩输出，爬坡比较给力）。前三个必须有，后三个有没有看车。
等红灯时可以踩刹车挂N挡然后拉手刹，可以抬脚休息一下，但不要挂P挡等红灯，否则你要是被追尾的话变速箱会很惨，需要大修变速箱或者换变速箱，P挡时变速箱里的齿轮是完全咬合的，外力一推齿轮会打齿。
路边停车不走时踩刹车——挂N挡——拉手刹——挂P挡，熄火锁车走人。
2. 系上安全带，拿出钥匙插入钥匙孔，并打开。
3. 看一下仪表指示，不缺油，门窗关好，无其他故障。
4. 然后打火启动，看仪表，已经发动。
5. 松开手刹，右脚踩住刹车，
6. 右手握住档杆，把档杆拉到D档，
7. 右脚松开刹车
8. 然后踩住油门，汽车就可以行驶了，注意驾驶。
9. 然后就是停车，右脚松开油门，踩住刹车。
10. 右手将档杆推到P档，拉上手刹，拔掉钥匙，开门人出来，关门并锁好。
