Question

汽车发动机抖动是什么原因？

Answer 1

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

判断应该是点火系统有问题，至少现在有，因为你的第三缸火花塞今天不好已经是事实，一般来说少缸车子开起来速度是拉不起来的，油还死费，要是速度拉的起来，那可能是其它毛病，就像楼上所说的支架垫也有可能，介于现状那只能先换换高压包看看。主要是燃烧不正常导致发动机抖动，造成燃烧不正常的原因通常是：
1、点火不正常，例如，火花塞损坏，点火模块故障等等；
2、进排气问题，主要是气门烧蚀引起的；
3、发动机失火，这个原因就比较复杂，从点火系统，到空燃比，甚至ECU的自学习功能，都有可能导致失火。

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Answer 3

发动机抖动主要有以下原因：1.气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影

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Answer 4

燃油发动机是燃烧燃料推动曲轴旋转的，尽管设计者采用了减震系统，但毕竟是曲轴运动，震动是正常的。如果设计的减震系统出了问题，那就超出了允许的标准范围。

Answer 5

汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法：
1.进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
2.节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化，使控制单元（查成交价|参配|优惠政策）无法准确控制怠速进气口，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：定期清理节气门上的积碳。
3.进气系统执行器故障：发动机进气系统的执行器有很多，如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等。这导致汽车怠速不稳。
解决方法：检查进气系统的执行部件，修理或更换故障部件。
4.燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、燃油回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：清洗或更换燃油喷嘴、燃油滤清器、燃油泵滤清器、燃油压力调节器、回油管等。
5.点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或着火，导致汽车怠速不稳。
解决方法：清洁或更换点火模块和火花塞。
为了保证汽车的正常安全通行，需要使用PNF类清洁剂定期保养；
汽车保养的功能是：
1、保持车容整洁，技术状况正常，并消除隐患；
2.防止故障，减缓劣化和专业化进程，延长使用寿命；
3.确保车辆处于良好的性能状态；
4.有效提高车辆的效率，减少零部件和轮胎的消耗。