Question

一线城市堵车严重、停车难，但为什么大家依然义无反顾去买车？

Answer 1

虽然城里很堵，但是大家还是要买车，因为它的优势更多：首先是时间效率，对于稍微远程一点的人们，在大城市来讲上班离居住地大于等于30公里再正常不过了，这种模式在大城市很普遍，好多人在一二三环内上班，住在四五六七环。上下班几分钟的人群除外哈。几十上百公里都骑自行车或者电瓶车不太可能，堵车一般是在主城区流量大的位置，过了基本上就不堵了，所以在时间效率上来讲是最佳的。公交车对于这种情况，一般都没有直达需要进行多次转换，而且公交车走的都是曲线，需要花开车两倍以上的时间。地铁乘坐快，且舒适感强，很少有住在地铁口的。大多是地铁＋公交，这样很浪费时间，也很麻烦。中长距离的人，如果有车肯定也不会去选择公共交通了。
空间感，汽车内独享的空间也是很多人享受的原因之一。一辆汽车最多也就几个人，不会说挤得喘不过气来。对于经常挤公交车和地铁的人最熟悉不过，高峰时人挨着人，身上到处淤青也不难，身体不好的肋骨挤断也是有发生过，汗味脚臭味可谓是五味杂陈味味具到。成都的地铁一号线在上下班的时候，基本上就把自己交给人流，随波逐流了，一点主动权，领地权都没有。先不说上车之后怎么样，必须得先考虑一下怎么才能上车，有的站口排队都要排到检票口外了。望着玻璃门内一辆辆呼啸而过的列车，四五辆六七辆就过去了，只能望洋兴叹无可奈何。

Answer 2

尽管一线城市堵车比较严重，停车十分困难，但是大家依然义无反顾的去买车。主要是为了自己出行方便，毕竟排队等车，还是比较耽误时间的，现在时间就是金钱就是效益。

Answer 3

一方面是攀比心理，另一方面是车能给自己提供方便。一旦真正买车后，有很多的人就开始后悔了，一堆麻烦（忍受堵车严重、交通事故频繁发生、油价上涨、保养费高、停车难等困扰）就跟着来了。如不买车，就得天天挤公交，每天都要忍受等车难、乘车拥挤和堵车严重的困惑。所以，有很多人其实是不愿意买车的，但是也没办法，自己开车总比挤公交车要舒服。

换句话说，如果我们的公交车坐的方便、坐的舒服、坐的实惠等等，那大家肯定愿意选择坐公交车了，从而开私家车出行的人就可以慢慢地被控制下来了。私家车少了，城市里的车辆自然就减少了，堵车的现象就得到了进一步的缓解；再说了，大多数的市民都是坐公交车出行的。因此，当务之急就是要解决公交车的问题。

Answer 4

第一就是生活上或工作上需要用到车，所以即使工资只有3000多，也得买车。


比如家里老婆怀孕了，得去做产检啊，有时候得出去个地方买东西，没车不方便啊，怀孕了，刚开始还好，等到肚子越来越大了的时候，行动就不方便了，总不能开个摩托车或者自行车去吧。在大城市里，每天公交和地铁，挤的满满的都是人，一个孕妇怎么挤得过呢，有车了，就方便了。

另外呢，就是上班的地方和家的地方相距比较远，大城市里可以挤地铁公交，但小城市里没有地铁，公交的话，它不像大城市里那么按部就班，准时出发，万一迟到了，得扣钱呢。又或者说，工作上要经常外出的，例如跑业务的，开车的话，可以节省很多时间。


还有的就是，可能家里经济条件允许，很多年轻人买车，大部分都是家里的资助，如果家里经济允许的情况下，也没有什么，毕竟随着生活水平的提高，买车也就是见怪不怪，就跟当年买摩托车是一样的道理吧。

Answer 5

那原因就太多了，现如今我国的经济飞速上升，汽车对于寻常百姓来说已经不算是高不可攀的物件，有钱了为什么不买一辆呢？就算是在拥堵地区也是极为方便的，家里有孩子或老人的情况下，不能带全家人挤公交坐地铁吧？亦或是想外出郊游什么的，都得有一辆车才行。此次，对于大多数人来说，汽车也是身份地位的一种象征，有一辆车还是很有面子的。再者就是汽车对于很多人来说是一种爱好，他们不把车当成代步工具及撑门面的工具，单纯的就是喜欢车，把车当做自己的伙伴，那自然是什么困难都不会妨碍他们买车的。还有可能就是向北京这样的地方想获取汽车指标比较困难，能摇上号的几率堪比中彩票了，很多人抱着试一试的心理去摇号，结果摇中了，那能不买车么？总的来说不管出于方便、面子还是爱好，在交通极为不便的城市还有那么多人买车自然是有它的原因。