为什么中国不能直飞南美
没有直航主要是因为中国和巴西在南美的距离较远。 在地理学中，有一个概念叫做“对映点”，它是地球表面的一个投影点，具有两个位置的直径。 例如，南极和北极。 把地球想象成一个完美的球体，连接地球表面上的两个点需要跨越大约 20,000 公里，几乎是地球周长的一半。
南美洲和东亚处于对足状态。 智利的西安和圣地亚哥正好相反，上海和布宜诺斯艾利斯也是如此。 从上海到布宜诺斯艾利斯，理论最短飞行距离为19602公里。 从北京飞到里约也有17200多公里。 现有民航中飞行距离最长的是波音777-200LR，理论最大飞行距离可达17400公里。 但是，实际路线比理论路线要小很多，因为它考虑了天气、气流、降落的机场等。即使您可以到达理论路线线程，您也需要在路线路线上找到降落的位置 .
空中加油其实是可以的，但由于风险高、成本高，现代民航还没有空中加油。 除了中国到巴西的航班问题外，中国和南美之间的客户需求也是一个需要考虑的因素。 不过，随着中国在南美投资项目的增多，南美航空市场也开始受到越来越多的关注。
国际航空运输协会此前发布的一份报告显示，由于经济危机加深、商品价格和汇率波动，拉美地区的航空公司表现不佳。 在南美举行的欧盟基础设施工作组会议上的另一份报告发现，南美被认为是未来几十年交通增长最快的地区之一，但目前缺乏连通性和路线自由化水平低。 高昂的机场建设和燃料成本、国际客运和货运税等等都是需要克服的挑战。
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