Question

VV5销量为什么那么低？为什么都不建议买VV5

Answer 1

微不足道的升级。

自从长城推出 WEY 品牌，很多自主车企都怕“执行”于是他们紧随其后，推出了自己的高端品牌。但是，对于车市来说，没有先到先得的规则，一切用实力说话。自从吉利推出柯灵品牌后，WEY似乎成了失宠的孤儿，风头被柯灵抢走了。WEY自然不甘心，所以这次带来了升级版 VV5 。升级后的VVV5有实力再战一段时间吗？

如果你说VV5是 VV7 的缩小版，我觉得没问题。VV5和VV7的设计语言在外观上基本一致。不过既然是高端品牌，在设计细节上肯定和长城旗下的品牌有些区别。首先，威派的整个设计并没有拿现成的哈弗车型做交付，而是从内到外重新设计。

有人说VV5是一个“展厅”这一点我是同意的，因为看实车的时候，VV5上总有一些点能打动你，比如车尾高高的刹车灯，比拳头大的四排气。可能有人觉得1.5T四出排气很可笑，但那又怎样？长得帅高级才是最重要的。升级后的WEY外观变化不大，除了1.5T车型轮毂变成了18寸。

相信没有人会说VV5的内饰丑吧？本来我觉得VV5的内饰和VV7的差别很大，至少在材质上是这样的。不过其实VV5的内饰设计和做工都保持了VV7的高水准，用料和设计都很出色。VV这次升级主要是更新软件的功能。第一，该车终于支持CARPLAY和CARLIFE功能，还加入了语音识别功能，大大提高了该车的实用性。电子杆的握感很好，但造型上我觉得还有提升空间空。

VV5上的1.5T发动机已经不是什么新鲜事了。在此之前，这台1.5T发动机已经搭载在哈佛F7上。踩油门，发现这台285 Nm的发动机可以轻松驱动VV5，重量不轻。中低速扭矩来得快，在走走停停的城市道路上行驶依然轻快。当时车速到100再踩油门加速，VV5的动力显得有点不足，主要是变速箱降档不及时造成的。

说到VV5上的7速双离合变速箱，我觉得特别“与众不同”。以往被广泛吐槽的双离合变速箱的顿挫感在VV5上几乎没有出现，而双离合降挡时拳头到肉的扁平感在这款7速双离合变速箱上消失了。即使你把油门踩到底，直到踩下强制降档开关，VV5的变速箱还是会犹豫两秒钟才做出反应，懒训让人对驾驶提不起兴趣。

总结:为什么VV5的销量这么低？总的来说，VV5的产品力还不错，无论是颜值还是内置的豪华程度，VV5都很吸引人。但是在动力搭配和驾驶体验上，VV5比同级 雷克萨斯 02要差，动力响应慢极大的影响了VV5的驾驶体验，这也是很多人不建议买VV5的主要原因。

@2019