安徽宿州和淮北哪个城市发展潜力大,未来会合并吗?
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宿州和淮北都在安徽皖北,相对而言皖北的发展要落后于皖南。而近年来安徽振兴皖北发展,皖北确实要比过去要好的多。
这张图是皖北的城际铁路图,标志着 淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳五市,将在一起报团取暖。
再说说城市,淮北是一个典型的能源城市,运河故里,中国酒乡,最近几年也正在转型为 旅游 城市,想要摆脱依靠能源。
风景有相山公园,龙脊山,南湖湿地公园,华家湖,石板街,临涣古镇,隋唐大运河,等等
值得 历史 纪念的地方有淮海战役总前委旧址,和双堆集战场旧址等。(如果转型成功的话是一个非常宜居的城市)
宿州,安徽的北大门,连襟沿海,背倚中原,地理位置非常好,同时又是 历史 文化名城,有小山口遗址,古台寺遗址。京杭大运河(通济渠段)置宿州,是楚汉文化,淮河文化的重要发源地。
而重要的一点是,宿州拥有中国华东地区最大的云计算数据中心(云计算哦),同时又是CG动画集群渲染基地(计算机动画),又是中国五大量子通信节点城市之一。
可以说宿州的发展前景是非常好的。当然宿州也有许多名胜古迹,如皇藏峪国家森林公园,灵璧奇石,黄河故道湿地,等等。
早点合并的好,仍然叫淮北市,把符离、古饶东部、宋疃东南部合并为政务新区,叫符离区,把市政府搬过去,濉溪县城迁至百善镇,原县城及以西部分划给相山区,撤销杜集区,一分为三,北部划给萧县,东部给烈山区,西部给相山区,萧县南部两个乡镇青龙集和祖楼划给相山区,撤销地级宿州市,撤销埇桥区,成立县级宿州市,把濉溪县东南两个乡镇划给县级宿州市,这样淮北市就下辖一市(县级宿州市),三区(相山区、烈山区、符离区),五县(砀山县、萧县、濉溪县、泗县、灵壁县)。
个人认为,淮北发展潜力大。一,淮北离徐州近,徐州是苏北中心城市,未来发展的潜力不可限量,且淮北人对徐州的归属感也多,就像南京马鞍山一样,马鞍山虽说发展不大,但跟着南京混也有着一定的好处,得到了更多的发展机会。二,淮北本身就是煤矿业大市,煤矿业带动的经济是不可估量的,只要在转型阶段稍微休息,稳中求进,再加上国家政策的扶持,定会有好的发展。三,淮北位于皖,苏,鲁,豫,四省交界处,自古就有交通要道之称,随着高铁的发展,淮北必然成为淮河以北的中心城市,宿州的规划并不大,未来可能会和淮北合并。四,淮北有个淮北师范大学,属于省内一本,大学生资源较宿州有优势,21世纪什么最贵,人才最贵!!!为大淮北打call!
本人虽然是淮北人,但各个方面评价,综合认为宿州未来的发展可能要优于淮北。
淮北,作为全国有名的能源城市,经济实力现在还是比宿州经济要强,但毕竟受人口少,资源少,最重要的一点地理位置不如宿州,虽然这两年淮北大力发展交通运输,高铁、高速公路也修进淮北市区,总体上区位不好的劣势依然没有改变。
宿州作为一个古老的城市,是历代兵家必争之地,文化 历史 悠久,人文资源丰富,加上位居全国交通要道上,有着良好的发展基础条件。客观的说,近年来,宿州引进的一些企业的质量也要高于淮北,现在的宿州正在加速发展之中。
当然,淮北这几年也在发展转型,进步也非常明显,和宿州形成了竞争之势 ,从目前看,宿州比淮北还有一定的差距。据传文,淮北宿州有可能今后要合并,不管怎样,希望两个地方都能越来越好。
这两个城市本来就是一家,就象亳州和阜阳、蚌埠和凤阳,合久必分、分久必合。本人个人认为,上世纪皖北行政划分,撤蚌埠地区,阜阳地区,组建新的阜阳地区、宿州地区、滁州地区,同时组建省辖地级蚌埠市、淮南市、淮北市,后又从阜阳地区分出亳州地区,这种划分已不符合当今时代的发展,蚌埠、两淮的工商业不能有较的辐射到周边县区农村,同时县区农业也不能对城市工商业形成有较的支撑。后来的市带县改革很不错,划怀远、五河、固镇归蚌埠,凤台归淮南,濉溪归淮北,这几个县的经济实力都有了很大发展,尤其是原来薄弱的怀远县,已超过当年的安徽第一县凤阳,跻身安徽十强县。
皖北的行政划分应该重新规划,形成以两淮、蚌埠、阜阳等工商业强市为中心的几个区域,互相取长补短,这样才能有效发展。
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其中这两年巢湖市被合肥市、马鞍山市、芜湖市三分天下!安庆枞阳县被划分给铜陵市,六安寿县被划分给淮南!凤阳将来有可能被划分给蚌埠(不远的将来,仅代表本人看法)
淮北和宿州合并是十分有必要的!
从地图上看淮北面积十分小,并且有一块 飞地 被宿州三面包围!
我们都知道 淮北是一个典型的煤炭资源型城市 ,现在煤炭已经枯竭,并且价格十分不理想,也造成了当地煤矿大量裁员,很多人失业在家!而且煤炭也造成了一定的环境破坏!
宿州是一个典型的农业立市 ,所辖的四县一区都是农业大县,其中砀山和萧县大力发展果园经济,特别是砀山大力发展自己的独特优势,延长产业链。发展水果加工业, 旅游 观光…
宿州旗下的每个县都有自身的特色,砀山的梨与黄桃,萧县的葡萄,灵璧的奇石,泗县的布鞋,埇桥的马戏团和符离集烧鸡…
宿州的交通在全省来说十分有优势的, 每个县都有自己的火车站,高速出入口(甚至一个县两个以上),并且砀山,萧县都有自己的高铁站,泗县将有合肥通往青岛的高铁站,只有灵璧没有高铁站!
宿州和淮北的主城区只有十几公里,两地交流十分频繁,语言和习俗相通,几乎没有任何大的文化差异。而且淮北现在发展遇到了瓶颈,转型升级也困难!
红豆在外地打工说自己是虚线人,很多淮北的工友说话也和我们一样,认同感也非常一致!
个人认为不久的将来,两市将会合并,但不知道会改成什么名字?不如改为淮海市吧!
宿州和淮北谁的潜力大这个我最最有发言权。因为我家是宿州的,可是我在淮北有20年了俩个城市我都了解。淮北主要以煤炭为主,宿州是农业城市。目前淮北地下已经没煤可挖。矿务局现在连工资都发不起了。是个枯竭的城市。一个枯竭的城市还有潜力可挖吗?一个连工资都发不起的城市何谈潜力至于能不能合并的这个话题。好几年前就有传闻,我个人认为合并的可能性不大!
宿州的发展潜力大。
但两市合并会更好,我觉得合并是必然趋势,下面我们来分析一下。
淮北
淮北属于资源枯竭型城市,面临转型,宿州虽然也有煤炭资源,但经济水平总体不高,主要以农业为主。而且这两个城市的城区相距也是特别的相近,目前也也就25公里不到,在这25公里不到的距离里,还分布着濉溪县、符离集这些具有一定规模的城镇。虽然两个城市合并涉及方方面面,但是两个城市都在推动经济上的一体化,对双方都很有利。
淮北市区相对比较整洁,生活水平高;宿州市区规模比淮北大,产业结构合理,商贸业较为发达,在交通、地理位置上上远优于淮北,发展潜力更大。
淮北的优势是城市管理先进,环境优美,市民素质较高,不足是交通与宿州相比距离干线铁路较远一点。淮北各大园区产业定位比较清晰,基本符合淮北当地的实际。如煤化工和铝基新材料产业都是基于传统的煤电优势。这两年已经呈现一定的发展后劲。皖北崛起闯新路、苏鲁豫皖交汇区域开放创新新高地、全国资源型城市转型发展的样板区”。应该说还是比较符合实际的。
下面我们再说说宿州。
宿州
宿州市位于安徽省北部,又称“ 云都 ”、“ 虚线 ”,地理位置优越,而且临江近海,境内铁路公路交织,基本形成了“两纵三横”的铁路网和“三纵两横”的高速公路网,特别是京沪高铁通车,标志着宿州昂首迈入高铁经济时代,1小时到达南京、2小时到达上海、3小时到达北京。距徐州观音机场仅70公里,至出海口连云港码头200公里,是安徽距离出海口最近的城市。可通过汴河、浍河直达长江入海。随着交通网络的不断完善,宿州通江达海、连东贯西的枢纽地位将更加突出。
宿州是”中国观赏石之城“、 ”中国酥梨之都“ 、”中国书法名城“ 、”中国国画之乡“ 、“中国书法之乡”、 ”中国马戏之乡“ 、”中国武术之乡“和 ”中国奇石之乡“。宿州资源虽然没有淮北那么多,但是也是相当丰富的,全市已发现矿产28种,煤层气探明储量600亿立方,煤炭探明储量60亿吨,占淮北煤田储量的75%以上,开发潜力巨大,是国家规划的13个大型煤炭基地之一。
宿州下设埇桥区一个市辖区,辖砀山县、萧县、灵璧县、泗县四个县及宿州经济技术开发区、宿马现代产业区、宿州高新区、宿州循环产业开发区等一个国家级开发区和7个省级开发区。宿州市鞋城引进不少大型企业入住,宿马园区也有不少企业入住。各大园区都在有条不紊的进步,发展。包括宿州市野生动物园,宿州市大店机场,等一些选址工作已经做好。宿州市的未来不可小觑。相比淮北还是好的多。
更重要的是,宿州拥有华东地区最大的云计算中心,这点是淮北所比不了的。
不过宿州的缺点在于宿州的四个县,全是贫困县,以农业为支柱。短期内想要飞速发展,四个县似乎不太可能。如果和淮北进行合并,势必会如虎添翼,对双方的发展都有极大好处。
如果对于双方都是有利的,其实合并也许是个好的出路,而且谁合谁的问题我觉得也没必要纠结,可以合并之后名字还叫“淮北”(毕竟名气大一些),但是政府驻地什么的保持在宿州,总之大家共赢才是和谐 社会 的发展之道啊。
大家对此有什么看法呢?
还用问吗,从人口、面积、交通、地理位置等等两个城市能有可比性吗!
宿州与淮北两个城市都有各自潜力,如果合并优势互补,未来的前景会更美好
在淮北工作了一辈子,在宿州生活了几十年,对这个城市都比较了解,可以说都是我的家乡。我觉得这两个城市都有各自潜力,如果合并优势互补,未来的前景一定会更好。
宿州和淮北有着血脉关系,用民间的俗语说“打断骨头连着筋”,这两个城市就像一娘同胞的兄弟一样。
从 历史 沿革看,早在五千年前就有徐夷、淮夷等部落在境内繁衍生息。春秋时期,境内就有宿国、萧国等小国附庸于宋。宋国都城一度迁于宿地相山。
1949年6月,淮北这个地方分属华东局皖北行政公署宿县和萧县。1950年7月,析宿县西部置濉溪县,以濉溪而得名,属宿县专区管辖。1958年5月,淮北煤矿筹备处成立。1960年4月6日,经国务院批准,以蚌埠专区的濉溪县和萧县部分地区组建濉溪市,市名借用濉溪县县名。1971年4月2日,经国务院批准,濉溪市更名为淮北市。1976年,将萧县郭庄公社的官庄、任庄、任土楼、李洼、孙庄6个大队90个生产队划归淮北市管辖。1977年2月22日,宿县地区所辖濉溪县划归淮北市管辖。
其实,淮北这个新兴的工业城市,就是在宿州的行政区划上建立起来的。经过半个世纪的发展,两个城市都成为皖北的靓丽名片。
淮北市相山风景区有著名雕塑家刘开渠大师的纪念馆,淮北市认为刘开渠是淮北人,宿州市认为刘开渠是宿州人,其实刘开渠的故乡原来属于宿州萧县,现在属于淮北市杜集区。淮北矿业集团的煤矿,如芦岭矿、朱仙庄矿、桃园矿、祁南矿都坐落在宿州市境内,煤矿为国家提供了大量的能源,却留下了塌陷区和环境的污染。
所以,宿州和淮北如果合并,可以优势互补,形成区域优势,团结协作,共同发展,这也是大家所期盼的。至于合并后城市叫什么名字,这都是可以协商的,不存在谁吞并谁的问题。我们只是希望城市的发展越来越好。
这张图是皖北的城际铁路图,标志着 淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳五市,将在一起报团取暖。
再说说城市,淮北是一个典型的能源城市,运河故里,中国酒乡,最近几年也正在转型为 旅游 城市,想要摆脱依靠能源。
风景有相山公园,龙脊山,南湖湿地公园,华家湖,石板街,临涣古镇,隋唐大运河,等等
值得 历史 纪念的地方有淮海战役总前委旧址,和双堆集战场旧址等。(如果转型成功的话是一个非常宜居的城市)
宿州,安徽的北大门,连襟沿海,背倚中原,地理位置非常好,同时又是 历史 文化名城,有小山口遗址,古台寺遗址。京杭大运河(通济渠段)置宿州,是楚汉文化,淮河文化的重要发源地。
而重要的一点是,宿州拥有中国华东地区最大的云计算数据中心(云计算哦),同时又是CG动画集群渲染基地(计算机动画),又是中国五大量子通信节点城市之一。
可以说宿州的发展前景是非常好的。当然宿州也有许多名胜古迹,如皇藏峪国家森林公园,灵璧奇石,黄河故道湿地,等等。
早点合并的好,仍然叫淮北市,把符离、古饶东部、宋疃东南部合并为政务新区,叫符离区,把市政府搬过去,濉溪县城迁至百善镇,原县城及以西部分划给相山区,撤销杜集区,一分为三,北部划给萧县,东部给烈山区,西部给相山区,萧县南部两个乡镇青龙集和祖楼划给相山区,撤销地级宿州市,撤销埇桥区,成立县级宿州市,把濉溪县东南两个乡镇划给县级宿州市,这样淮北市就下辖一市(县级宿州市),三区(相山区、烈山区、符离区),五县(砀山县、萧县、濉溪县、泗县、灵壁县)。
个人认为,淮北发展潜力大。一,淮北离徐州近,徐州是苏北中心城市,未来发展的潜力不可限量,且淮北人对徐州的归属感也多,就像南京马鞍山一样,马鞍山虽说发展不大,但跟着南京混也有着一定的好处,得到了更多的发展机会。二,淮北本身就是煤矿业大市,煤矿业带动的经济是不可估量的,只要在转型阶段稍微休息,稳中求进,再加上国家政策的扶持,定会有好的发展。三,淮北位于皖,苏,鲁,豫,四省交界处,自古就有交通要道之称,随着高铁的发展,淮北必然成为淮河以北的中心城市,宿州的规划并不大,未来可能会和淮北合并。四,淮北有个淮北师范大学,属于省内一本,大学生资源较宿州有优势,21世纪什么最贵,人才最贵!!!为大淮北打call!
本人虽然是淮北人,但各个方面评价,综合认为宿州未来的发展可能要优于淮北。
淮北,作为全国有名的能源城市,经济实力现在还是比宿州经济要强,但毕竟受人口少,资源少,最重要的一点地理位置不如宿州,虽然这两年淮北大力发展交通运输,高铁、高速公路也修进淮北市区,总体上区位不好的劣势依然没有改变。
宿州作为一个古老的城市,是历代兵家必争之地,文化 历史 悠久,人文资源丰富,加上位居全国交通要道上,有着良好的发展基础条件。客观的说,近年来,宿州引进的一些企业的质量也要高于淮北,现在的宿州正在加速发展之中。
当然,淮北这几年也在发展转型,进步也非常明显,和宿州形成了竞争之势 ,从目前看,宿州比淮北还有一定的差距。据传文,淮北宿州有可能今后要合并,不管怎样,希望两个地方都能越来越好。
这两个城市本来就是一家,就象亳州和阜阳、蚌埠和凤阳,合久必分、分久必合。本人个人认为,上世纪皖北行政划分,撤蚌埠地区,阜阳地区,组建新的阜阳地区、宿州地区、滁州地区,同时组建省辖地级蚌埠市、淮南市、淮北市,后又从阜阳地区分出亳州地区,这种划分已不符合当今时代的发展,蚌埠、两淮的工商业不能有较的辐射到周边县区农村,同时县区农业也不能对城市工商业形成有较的支撑。后来的市带县改革很不错,划怀远、五河、固镇归蚌埠,凤台归淮南,濉溪归淮北,这几个县的经济实力都有了很大发展,尤其是原来薄弱的怀远县,已超过当年的安徽第一县凤阳,跻身安徽十强县。
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宿州的交通在全省来说十分有优势的, 每个县都有自己的火车站,高速出入口(甚至一个县两个以上),并且砀山,萧县都有自己的高铁站,泗县将有合肥通往青岛的高铁站,只有灵璧没有高铁站!
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宿州的发展潜力大。
但两市合并会更好,我觉得合并是必然趋势,下面我们来分析一下。
淮北
淮北属于资源枯竭型城市,面临转型,宿州虽然也有煤炭资源,但经济水平总体不高,主要以农业为主。而且这两个城市的城区相距也是特别的相近,目前也也就25公里不到,在这25公里不到的距离里,还分布着濉溪县、符离集这些具有一定规模的城镇。虽然两个城市合并涉及方方面面,但是两个城市都在推动经济上的一体化,对双方都很有利。
淮北市区相对比较整洁,生活水平高;宿州市区规模比淮北大,产业结构合理,商贸业较为发达,在交通、地理位置上上远优于淮北,发展潜力更大。
淮北的优势是城市管理先进,环境优美,市民素质较高,不足是交通与宿州相比距离干线铁路较远一点。淮北各大园区产业定位比较清晰,基本符合淮北当地的实际。如煤化工和铝基新材料产业都是基于传统的煤电优势。这两年已经呈现一定的发展后劲。皖北崛起闯新路、苏鲁豫皖交汇区域开放创新新高地、全国资源型城市转型发展的样板区”。应该说还是比较符合实际的。
下面我们再说说宿州。
宿州
宿州市位于安徽省北部,又称“ 云都 ”、“ 虚线 ”,地理位置优越,而且临江近海,境内铁路公路交织,基本形成了“两纵三横”的铁路网和“三纵两横”的高速公路网,特别是京沪高铁通车,标志着宿州昂首迈入高铁经济时代,1小时到达南京、2小时到达上海、3小时到达北京。距徐州观音机场仅70公里,至出海口连云港码头200公里,是安徽距离出海口最近的城市。可通过汴河、浍河直达长江入海。随着交通网络的不断完善,宿州通江达海、连东贯西的枢纽地位将更加突出。
宿州是”中国观赏石之城“、 ”中国酥梨之都“ 、”中国书法名城“ 、”中国国画之乡“ 、“中国书法之乡”、 ”中国马戏之乡“ 、”中国武术之乡“和 ”中国奇石之乡“。宿州资源虽然没有淮北那么多,但是也是相当丰富的,全市已发现矿产28种,煤层气探明储量600亿立方,煤炭探明储量60亿吨,占淮北煤田储量的75%以上,开发潜力巨大,是国家规划的13个大型煤炭基地之一。
宿州下设埇桥区一个市辖区,辖砀山县、萧县、灵璧县、泗县四个县及宿州经济技术开发区、宿马现代产业区、宿州高新区、宿州循环产业开发区等一个国家级开发区和7个省级开发区。宿州市鞋城引进不少大型企业入住,宿马园区也有不少企业入住。各大园区都在有条不紊的进步,发展。包括宿州市野生动物园,宿州市大店机场,等一些选址工作已经做好。宿州市的未来不可小觑。相比淮北还是好的多。
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1949年6月,淮北这个地方分属华东局皖北行政公署宿县和萧县。1950年7月,析宿县西部置濉溪县,以濉溪而得名,属宿县专区管辖。1958年5月,淮北煤矿筹备处成立。1960年4月6日,经国务院批准,以蚌埠专区的濉溪县和萧县部分地区组建濉溪市,市名借用濉溪县县名。1971年4月2日,经国务院批准,濉溪市更名为淮北市。1976年,将萧县郭庄公社的官庄、任庄、任土楼、李洼、孙庄6个大队90个生产队划归淮北市管辖。1977年2月22日,宿县地区所辖濉溪县划归淮北市管辖。
其实,淮北这个新兴的工业城市,就是在宿州的行政区划上建立起来的。经过半个世纪的发展,两个城市都成为皖北的靓丽名片。
淮北市相山风景区有著名雕塑家刘开渠大师的纪念馆,淮北市认为刘开渠是淮北人,宿州市认为刘开渠是宿州人,其实刘开渠的故乡原来属于宿州萧县,现在属于淮北市杜集区。淮北矿业集团的煤矿,如芦岭矿、朱仙庄矿、桃园矿、祁南矿都坐落在宿州市境内,煤矿为国家提供了大量的能源,却留下了塌陷区和环境的污染。
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