别克gl6会出四缸吗(gl6为什么不用四缸发动机)
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目前还没有4缸发动机。首先,GL6的1.3T+6AT动力系统非常平顺,动力输出线性,换挡自然流畅,日常驾驶基本没有问题。
动力方面,别克GL6搭载了1.3T涡轮增压发动机,尾标为“18T”。这台发动机的最大功率为120千瓦/5500转/分,最大扭矩为230牛·米/1800-4400。与发动机匹配的是6速自动手动变速箱,采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。63马力和230牛米的功率不低于同级别1.5T/1.4T车型。宽扭矩调节(1800-4400转/分)使其在静态启动或中间加速时表现良好。
GL6搭载的三缸发动机不仅不抖动不噪音,动力性能也很强,非常省油。其实想想看。从福特、宝马、PSA、第一台三缸发动机,到今天的通用,已经过去了好几年。早期三缸机暴露出来的问题,后来者自然会想尽办法去改进和解决。
另外,在底盘滤振方面,GL6城市行驶时的振动和噪音都很小,明显优于同级。挂在一些减速带和小沟壑上也能有效过滤震动,反弹处理很简单,几乎没有余震。GL6的转向力比较平缓,训练也比较中性,所以每天单手驾驶就足够应付了。对于对三缸发动机有疑问的消费者,建议一定要亲自试驾,与竞品对比。不然错过了像GL6这样产品实力出众的车就可惜了。
动力方面,别克GL6搭载了1.3T涡轮增压发动机,尾标为“18T”。这台发动机的最大功率为120千瓦/5500转/分,最大扭矩为230牛·米/1800-4400。与发动机匹配的是6速自动手动变速箱,采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。63马力和230牛米的功率不低于同级别1.5T/1.4T车型。宽扭矩调节(1800-4400转/分)使其在静态启动或中间加速时表现良好。
GL6搭载的三缸发动机不仅不抖动不噪音,动力性能也很强,非常省油。其实想想看。从福特、宝马、PSA、第一台三缸发动机,到今天的通用,已经过去了好几年。早期三缸机暴露出来的问题,后来者自然会想尽办法去改进和解决。
另外,在底盘滤振方面,GL6城市行驶时的振动和噪音都很小,明显优于同级。挂在一些减速带和小沟壑上也能有效过滤震动,反弹处理很简单,几乎没有余震。GL6的转向力比较平缓,训练也比较中性,所以每天单手驾驶就足够应付了。对于对三缸发动机有疑问的消费者,建议一定要亲自试驾,与竞品对比。不然错过了像GL6这样产品实力出众的车就可惜了。
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