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科二倒库技巧
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导语:倒车入库作为科目二最高挂科项目之一,对挡位、离合器、车速的控制综合要求都很高,也让很多依旧停留在科目二的同学们头疼不已。下面我分享科二倒库技巧,欢迎参考!
1、从库左侧驶入考试区域,打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左边黄线外沿”,缓慢驶近右区,当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50CM时),踩停。(期间由于动轮使左灯自动回位,应立即再打左灯,否则可能扣10分)。
2、第一倒(牢记“三把轮”打法,最关键的第一把轮如点位找准,第二、三把轮就省做了,最简单)
挂倒挡直线向后倒车,看右后玻璃窗后直角附近,当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提,不然可能会看不见库角),第一把轮:右打满。看右后视镜,“库角”会从后视镜里的右上方出现,注意车身和库角的“距离”,“标准距离是30CM”,如小于30CM,第二把轮:回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小,回轮角度不同),当调整到标准距离30CM时,第三把轮:再次右打满。继续倒,当库右边线和车身平行时,以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。
(重要提示:如果在第二把轮回轮过程中,库右边线和车身就已经平行了,第三把轮就省了,立即继续回轮到正轮即可。这种情况新手的轮很容易乱,一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了,到线和车身平行时,再继续回一圈或半圈就是正轮。多数新手因记不住回轮多少,结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多,前功尽弃!线和车身平行,立即正轮)
正轮后,再看左边线和车身是否还平行,如果不平行,向有“开口”的一边打轮90度调整,直到左边线和车身平行时,迅速回正轮。(以上过程不能停车,打轮要快,车速绝对要慢)。继续倒,看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿,踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上,如不是刚好,那左后视镜的.镜面未调整好。实际倒车时,可同时瞄准左后视镜的这两个点位,两个点位都刚好压库线,绝对标准!)踩停后,立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。
3、第一出,再次检查是否打左灯,挂一档出库,适当打轮调整(一般打轮90度),使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线,车头刚看不见线时左打满,到车身斜(约45°),车头过红外探头线时,踩停。此时不要回轮,让轮处于左打满状态。
4、第二倒,挂倒挡,保持左满轮,沿第一出时的原路返回库,操作方法跟第一倒大致相同。到库踩停后,打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟!)。
5、第二出,再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。到车头刚看不见库线,延迟一秒(考试时不延迟),右打满,车身正时回正轮驶出考试区域。没驶出考试区停车冤死!
停车后 1、先拉手刹,2、后挂空档,3、再抬离合。切记先后顺序!
注意:第一倒时,如果标准距离大于30CM,那是看见库角的时间点太晚,导致第一把轮“右打满”晚了,这种情况很难调整回来(极个别高手除外),失败!练习时,根据个人的情况适当提前找库角,牢记最关键的第一把轮“右打满”所在点位,特别是不会回轮调整的新手,更要第一把轮到位!
在科二考试中,考完倒车入库后,在考侧方停车前,一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后,考侧方停车过程中,左后视镜里有可能会看不见“底库角”。如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜,那在看左后视镜时,一定要尽量低头,以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。
1、从库左侧驶入考试区域,打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左边黄线外沿”,缓慢驶近右区,当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50CM时),踩停。(期间由于动轮使左灯自动回位,应立即再打左灯,否则可能扣10分)。
2、第一倒(牢记“三把轮”打法,最关键的第一把轮如点位找准,第二、三把轮就省做了,最简单)
挂倒挡直线向后倒车,看右后玻璃窗后直角附近,当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提,不然可能会看不见库角),第一把轮:右打满。看右后视镜,“库角”会从后视镜里的右上方出现,注意车身和库角的“距离”,“标准距离是30CM”,如小于30CM,第二把轮:回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小,回轮角度不同),当调整到标准距离30CM时,第三把轮:再次右打满。继续倒,当库右边线和车身平行时,以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。
(重要提示:如果在第二把轮回轮过程中,库右边线和车身就已经平行了,第三把轮就省了,立即继续回轮到正轮即可。这种情况新手的轮很容易乱,一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了,到线和车身平行时,再继续回一圈或半圈就是正轮。多数新手因记不住回轮多少,结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多,前功尽弃!线和车身平行,立即正轮)
正轮后,再看左边线和车身是否还平行,如果不平行,向有“开口”的一边打轮90度调整,直到左边线和车身平行时,迅速回正轮。(以上过程不能停车,打轮要快,车速绝对要慢)。继续倒,看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿,踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上,如不是刚好,那左后视镜的.镜面未调整好。实际倒车时,可同时瞄准左后视镜的这两个点位,两个点位都刚好压库线,绝对标准!)踩停后,立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。
3、第一出,再次检查是否打左灯,挂一档出库,适当打轮调整(一般打轮90度),使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线,车头刚看不见线时左打满,到车身斜(约45°),车头过红外探头线时,踩停。此时不要回轮,让轮处于左打满状态。
4、第二倒,挂倒挡,保持左满轮,沿第一出时的原路返回库,操作方法跟第一倒大致相同。到库踩停后,打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟!)。
5、第二出,再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。到车头刚看不见库线,延迟一秒(考试时不延迟),右打满,车身正时回正轮驶出考试区域。没驶出考试区停车冤死!
停车后 1、先拉手刹,2、后挂空档,3、再抬离合。切记先后顺序!
注意:第一倒时,如果标准距离大于30CM,那是看见库角的时间点太晚,导致第一把轮“右打满”晚了,这种情况很难调整回来(极个别高手除外),失败!练习时,根据个人的情况适当提前找库角,牢记最关键的第一把轮“右打满”所在点位,特别是不会回轮调整的新手,更要第一把轮到位!
在科二考试中,考完倒车入库后,在考侧方停车前,一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后,考侧方停车过程中,左后视镜里有可能会看不见“底库角”。如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜,那在看左后视镜时,一定要尽量低头,以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。
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