
发动机缺火是什么情况?
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2021-12-14 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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发动机缺火就是某个缸内的油气没有点燃燃烧做功。
发动机缺火后,高浓度的碳氢化合物会进入排气系统,造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高,严重时会使三元催化器造成很大的损坏。
造成缺火的原因:
1、火花塞有问题,堵塞或损坏。
2、缸线有问题。
3、点火线圈有问题。
4、喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失。
5、混合气有问题。
扩展资料:
缺火造成的后果:
1、最严重的就是造成三元催化损坏。
2、第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上。
3、第三种也是最轻的缺火,会导致汽车废气排放不达标。
发动机缺火的检修:
在排除发动机缺火故障的过程中,需要特别注意3点,即缸压、点火以及喷油。
1、缸压:利用缸压表可以很容易进行检测,在这里不再赘述,但要考虑到,气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来,也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。
2、点火:对于发动机缺火的检修,有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的,还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常。
3、喷油:一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况,二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同
发动机缺火后,高浓度的碳氢化合物会进入排气系统,造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高,严重时会使三元催化器造成很大的损坏。
造成缺火的原因:
1、火花塞有问题,堵塞或损坏。
2、缸线有问题。
3、点火线圈有问题。
4、喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失。
5、混合气有问题。
扩展资料:
缺火造成的后果:
1、最严重的就是造成三元催化损坏。
2、第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上。
3、第三种也是最轻的缺火,会导致汽车废气排放不达标。
发动机缺火的检修:
在排除发动机缺火故障的过程中,需要特别注意3点,即缸压、点火以及喷油。
1、缸压:利用缸压表可以很容易进行检测,在这里不再赘述,但要考虑到,气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来,也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。
2、点火:对于发动机缺火的检修,有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的,还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常。
3、喷油:一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况,二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同
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一、油嘴有问题
二、火嘴之间的设备出现了问题
三、汽油的辛烷值太低
内容拓展:
一、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
二、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
三、发动机产品进口情况
1、2014年8月份,发动机产品进口8.46万台,比去年同期增长了28.87%,进口金额2.34亿美元,比去年同期增长了5.62%。
2、1-8月份,发动机产品累计进口52.45万台,比去年同期增长了2.10%,累计进口金额14.97亿美元,比去年同期下降了1.43%。
二、火嘴之间的设备出现了问题
三、汽油的辛烷值太低
内容拓展:
一、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
二、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
三、发动机产品进口情况
1、2014年8月份,发动机产品进口8.46万台,比去年同期增长了28.87%,进口金额2.34亿美元,比去年同期增长了5.62%。
2、1-8月份,发动机产品累计进口52.45万台,比去年同期增长了2.10%,累计进口金额14.97亿美元,比去年同期下降了1.43%。
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造成发动机缺火的原因:
火花塞有问题,堵塞或损坏。
缸线有问题。
点火线圈有问题。
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缸线有问题。
点火线圈有问题。
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